工程的实习报告

时间:2022-05-27 09:58:13 实习报告 我要投稿

精选工程的实习报告模板汇编六篇

  我们眼下的社会,报告十分的重要,不同的报告内容同样也是不同的。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是小编为大家整理的工程的实习报告6篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

精选工程的实习报告模板汇编六篇

工程的实习报告 篇1

  一、实习目的

  大学毕业之际,毕业实习是极为重要的实践性学习环节,通过阶段性时间的实习,为我们之后走向社会,接触本工作,拓宽知识面,增强感性认识,培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,能够将所学的专业理论知识运用与实践,在实践中结合理论加深对其认识和总结,再次学习,将专业知识与实际接轨,逐步认识体会,从而更好地将所学的运用到工作中去,接触社会,认识社会,体验生活,学会生活,学会生活,学会感悟,学会做事,学会与人相处,学会团结协作,为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。具体目的如下:

  1.在图书馆查阅关于无刷直流电机设计方面的资料,为毕业设计打下基础。

  2.对毕业设计所选题目—无刷直流电机控制器的设计有初步的了解。

  3.通过借鉴和分析关于无刷直流电机控制器方面的设计实例,从中学到无刷直流电机控制器的设计过程及一般步骤。

  二、实习单位

  河南理工大学

  三、实习任务

  1、收集资料

  在学校图书馆查找资料,了解自己所学专业的东西,并且确定自己的课题,得到相关的知识和能力,思考课题的内容与方向,有针对性的收集资料,包括专业资料、工具资料和其他相关的资料。

  2、设计初步方案

  在收集完资料后可以初步确定自己的毕业设计方案,并建立相关的数学模型,进行原理分析、计算和实验,这一项工作是繁琐而艰巨的,需要不断的补充知识修正设计结果。

  3、撰写《毕业实习报告》

  做完上面的工作后,就需要及时的编写《毕业实习报告》。这是对这段时间学习的全面总结,编写实习报告,我们能够重现自己学习的经历,重新汇总资料情况,这样会给我们带来设计灵感。认认真真完成实习报告后,我们就会对自己的课题有了全新的理解,后面的实际设计工作就会变得轻松。

  四、实习内容

  1、熟悉无刷直流电机:

  无刷直流电机即直流无刷电机。无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品。 无刷直流电机应用及其广泛,它可在家电、汽车、航空、医疗、工业自动化设备和仪器等各种各样的行业中使用。无刷直流电机是指无电刷和换向器(或集电环)的电机,是不用电刷进行换向,而是采用电子器件进行换向的。与有刷直流电机和异步电机相比,无刷直流电机有很多优点,具体表现如下:

  1、更好的转矩、转速特性;2、快速的动态响应;3、高效率;4、寿命长;5、工作无噪声,性能可靠、永无磨损、故障率低;6、较高的转速范围。

  1.1 工作原理

  无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法,同三相异步电动机十分相似。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体 ,为了检测电动机转子的极性,在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成,其功能是:接受电动机的启动、停止、制动信号,以控制电动机的启动、停止和制动;接受位置传感器信号和正反转信号,用来控制逆变桥各功率管的通断,产生连续转矩;接受速度指令和速度反馈信号,用来控制和调整转速;提供保护和显示等等。

  直流电机具有响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能,但直流电机的优点也正是它的缺点,因为直流电机要产生额定负载下恒定转矩的性能,则电枢磁场与转子磁场须恒维持90°,这就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在电机转动时会产生火花、碳粉因此除了会造成组件损坏之外,使用场合也受到限制。交流电机没有碳刷及整流子,免维护、坚固、应用广,但特性上若要达到相当于直流电机的性能须用复杂控制技术才能达到。现今半导体发展迅速功率组件切换频率加快许多,提升驱动电机的.性能。微处理机速度亦越来越快,可实现将交流电机控制置于一旋转的两轴直角坐标系统中,适当控制交流电机在两轴电流分量,达到类似直流电机控制并有与直流电机相当的性能。

  此外已有很多微处理机将控制电机必需的功能做在芯片中,而且体积越来越小;像模拟/数字转换器、脉冲宽度调制等。直流无刷电机即是以电子方式控制交流电机换相,得到类似直流电机特性又没有直流电机机构上缺失的一种应用。

  1.2 结构

  直流无刷电机是同步电机的一种,也就是说电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数(p)影响:n=120.f / p。在转子极数固定情况下,改变定子旋转磁场的频率就可以改变转子的转速。直流无刷电机即是将同步电机加上电子式控制(驱动器),控制定子旋转磁场的频率并将电机转子的转速回授至控制中心反复校正,以期达到接近直流电机特性的方式。也就是说直流无刷电机能够在额定负载范围内当负载变化时仍可以控制电机转子维持一定的转速。

工程的实习报告 篇2

  一 、实习目的要求

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 。

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位 实习的具体要求为:

  1、明白建筑造型的依据,结构布置方案的选择,施工流程及新技术的应用,先进建筑设备的特点,主要经济技术指标。

  2、对施工单位、监理单位的工作有一定的明白。

  3、明白施工中的技术资料,逐步掌握图纸使用及工程检测方法。

  4、通过生产劳动,生产技术教育,资料阅读和研究生产实际问题,理论联系实际,培养独立分析问题和解决问题的能力,巩固所学专业课程。

  二、实习时间及安排

  杨凌区德馨园住宅楼建筑工地 实习安排:

  a.房屋构造

  通过去参观某项在建工程现场情况,明白以下内容

  1、明白该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

  2、明白该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

  3、明白该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

  4、明白该建筑物板、梁、柱等的.类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,明白楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

  5、明白该建筑的楼梯、阳台等的具体构造;

  6、明白建筑物的建筑装修构造。

  b .建筑材料

  通过去建筑工地实地参观,明白以下内容:

  1、明白水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

  2、明白混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

  3、明白各种钢筋加工情况;

  4、明白有关装饰材料的情况。

  c.建筑施工

  通过去施工现场参观,要求明白以下内容:

  1、明白各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

  2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

  3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;

  4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;

  5、装修工程的施工过程,施工特点及方法;

  20xx.8. 9-----20xx.8.13 陕西安康市(十堰天水高速安康段) 实习安排:

  a、.要求到正在建设的桥梁隧道施工现场,掌握施工现场中各生产生活设施的功用、各生产生活设施与桥梁隧道位置的关系及各生产生活设施现场布置的原则。

  b、参观学习桥梁隧道结构,要求学生掌握桥梁隧道各部位的结构形式和功用。

  c、参观学习桥梁隧道施工各工序,要求学生掌握施工各工序的施工过程及施工要点。 短短一个月的时间可能并不能让我们从最根本的地方明白到土木的一切,但它却能使我们有些许收获, 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

  近一个月的实习很快就结束了,实习的经历告诉我们,在将来的工作岗位上,我们要认真学习、认真工作。实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗语说,纸上得来终觉浅,没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学都是以理论为主,能有机会走进施工单位去实习,对我来说是受益匪浅的。相信这次实习对我日后的理论知识学习有很大帮助。最后,真诚的感谢在实习期间所有帮助过我的人!

工程的实习报告 篇3

  一、实习目的

  毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节,通过实习应达到下列目的:

  1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向,认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位,增强学生的责任感和使命感。

  2、通过实习,认识本专业的性质和任务,以及它在社会发展中的作用,加深对本专业的了解和热爱,进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。

  3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习,使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。

  4、通过实习,使学生将所学理论知识与实际工程联系起来,培养其分析问题、解决问题的能力,理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。

  5、通过实习调研,取得工程设计第一手资料,未毕业设计作准备。

  二、实习时间:

  20xx年2月22日至3月22日

  三、实习地点或单位:

  1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件

  2、外面工地参观实习,桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司

  四、实习主要内容

  20xx年2月25号举行了毕业实习动员大会,由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。安排实习日程及实习要求。本次实习是校内外相结合的模式。

  (一)、实习期间在校内的主要内容:

  1、在学院实验室学习TransCAD规划软件,听张建旭老师介绍,这款软件目前是同类软件中使用最方便,快捷的,实用性最强的一款软件。若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了,交通规划软件在规划院应用是最普遍的,而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。

  TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS ),用来储存,显示,管理和分析交通数据。TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台,以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式,任何地理比例尺寸,和任何细节程度。

  美国CALIPER公司是驰名交通规划软件TransCAD、交通仿真软件TransModeler和地理信息系统软件Maptitude的开发商。CALIPER公司自1983年成立以来,已有25年的交通软件开发和规划咨询经验。总部设在麻省牛顿市的CALIPER公司致力于将先进的地理信息系统技术与科学的交通规划和管理方法相结合,为交通规划和交通工程技术人员提供有效的定量决策支持工具、高质量的.咨询服务业务和有关数据产品。公司不定期地在总部或用户所在地提供软件培训,并通过与大专院校和行业学者的合作,培养专业人才,吸收最新的理论和方法。公司员工来自世界各地,多数都是具有博士或硕士学位,对交通研究和GIS应用有特别爱好的交通规划专家及软件开发工程师。

  TransCAD将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合,是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。TransCAD在70多个国家有超过7500余用户,在美国25个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件,被175个美国大都市规划组织(MPO)所使用。

  TransCAD所提供的交通规划工具包括四阶段模型、快速响应方法、基于出行链(Tour-based)的模型、离散选择模型、货运模型和组合(Simultaneous)模型。它提供从路段流量反推公路、卡车和公交流量的起讫点矩阵的方法。TransCAD包括一套先进的公交规划和需求预测方法。新近发行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度达到高度的收敛标准,以满足交通项目的评估和影响分析的需要,其动态交通分配可以应用于大的规划网络。它提供一个全新的对多层多元Logit模型的参数估计和应用引擎,使交通方式选择模型更为容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微软Access和Excel,以及Google Earth等。TransCAD还支持用多线程和分布式计算来进一步提高大规模模型的计算速度。

  2、科盟交通工程 CAD 设计系统采用最新的标志标线设计规范,完全按照新规范的要求进行模块的设计,是目前国内唯一的交通工程设计软件。该软件目前分四大模块,标志板面设计、标线设计、标志结构设计、标志标线工程量统计,基本涵盖了标志标线所有的内容,较为全面的提供了标志标线设计多种工具,具有功能全面、结构合理、衔接紧密的特点。该软件的各大模块相互关联,实现数据共享,极大的提高了设计效率,例如,在进行板面设计的同时,板面的数据已经自动被系统记录,这样在做板面统计的工作时,系统能够自动处理该数据,大大减小了设计的工作量,设计工程一气呵成。软件实现了计算绘图以及计算书等多种功能,将设计工作的几乎每个步骤都较为圆满的解决,并且做到图纸美观,计算书格式规范,避免了设计工作中的返工。该软件的研发填补了国内交通工程软件的空白,为设计者提供了一个功能强大、使用简便的软件。未来我们还将不断扩充系统功能,使其功能不断完善,为设计者提供更加专业和广泛的服务。

  学习了解了科盟交通工程CAD软件。这个软件可以用于交通工程设计。比以前学习的Autocad更加快捷,便利!有很多现成的交通标志牌、停车场、环岛、中央分隔带、护栏、信号灯、电子警察、电杆等。而且可以把工程预算计算出来,这软件比较完美。

  3、学习交通工程仿真软件---VISSIM.VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具,用以建模和分析各种交通条件下(车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等),城市交通和公共交通的运行状况,是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。

  VISSIM 由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成,它们之间通过接口交换检测器数据和信号状态信息。VISSIM 既可以在线生成可视化的交通运行状况,也可以离线输出各种统计数据,如:行程时间、排队长度等。

  自1992年进入市场以来,VISSIM 已经成为模拟软件的标准,其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位。

工程的实习报告 篇4

  今年夏天我们20xx级微电子制造工程专业开展了生产实习,生产实习是微电子制造工程专业学生必修的综合性实践课程,是实践教学的主要环节。我和大部分同学一样选择由学校安排的实习,本次的实习由陈小勇老师根据我们所学的专业知识安排相应的企业作为我们的实习单位。此次实习的企业包括桂林捷诺微电子有限公司、桂林优利特医疗电子有限公司、桂林啄木鸟医疗器械有限公司、桂林海威电子有限公司、燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司、桂林机床股份有限公司和桂林高新区科丰机械有限责任公司等7家企业,同时还邀请了一些企业的总经理到学校给我们做报告。在实习期间,我们主要深入地了解各企业的经营模式、生产线布置、工艺设置及人员安排等内容,以进一步巩固和深化了所学理论知识,对后续所要学的课程也有一定的帮助并将理论与实践相结合,使我们进一步接触社会、认识社会,提高社会交往能力。

  一、实习讲座1

  主讲人:桂林星辰科技有限公司总经理--吕爱群

  时间:20xx年xx月xx日

  地点:花江校区11C207

  实习的第一天很荣幸能听吕总的讲座,刚开始吕总就跟我们聊起了运动控制以及如何控制这些运动,然后进入电机的控制,最后谈到电机的应用,分别是转矩控制、调速控制、速度跟踪、定位控制、随机控制和节能控制。在讲解应用的`过程中还给我们讲了具体的实例,如卷纸机、染布机,随后介绍他们公司的产品。吕总说现在的大学生有知识没文化,这个观点给我很大的感触,看来我们以后要注意积累知识的同时也要培养自己的文化素质。我觉得吕总给我们最重要的一点是分享他的工作经验,在生产过程中需要注意到很多细节,要考虑到多种情况,这是工程师所应具备的基本素质。

  二、实习单位1基本情况简介

  实习公司:桂林捷诺微电子有限公司

  实习时间:20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

  桂林捷诺微电子有限公司成立于20xx年4月,是一家为顾客提供先进的、低成本的、符合欧盟环保指令的制造服务的专业厂家,涉及家电、汽车、医疗、仪表、工业控制等领域,业务范围包括表面贴装(SMT)过程、波峰焊接过程、原料及配件的采购和管理过程、工程设计过程、部件开发和测试等生产服务。该公司的设备虽然落后一些但还是比较齐全,里面有两台模板印刷机,两台转塔式贴片机,一台拱架式贴片机,一台波峰焊炉,一台再流焊炉和光学检测设备等。

  捷诺公司生产工艺大致为:PCB来料→印刷焊膏→贴片→点胶贴片(选用)→再流焊→人工插装→波峰焊→人工插装→手工焊→光学、电学检测(不合格产品需要返修)→清洗→涂防护剂→包装→出货。当然以上只是大致的流程,具体情况具体分析,比如PCB上没有插装元件就不需要经过波峰焊,每个工艺流程还可以细分多个子流程,分别制成工艺卡。

  首先我们先来讨论印刷焊膏,这里用到的是模板印刷,所用的模板是在钢板刻蚀出与焊盘形状大小一致的裂缝。在印刷之前需要对PCB定位,PCB上有四个基准点,通过任意两个对角的基准点即可确定PCB上任意点的位置,用定位销固定PCB即可开始印刷。印刷焊膏所需的设备是印刷机,印刷所涉及的参数有:刮刀速度(20mm/s~30mm/s为宜)、刮刀角度(60。~70。为宜)、印刷压力、焊膏的供给量、刮刀硬度和材质、切入量、脱板速度、印刷厚度和模板清洗。

  接下来我们讨论贴片工艺,所需的设备是贴片机,在前面说过该公司有两台转塔式贴片机和一台拱架式贴片机,均为松下的型号,转塔式贴片机贴片的速度很快,但一般只能贴矩形片式电阻电容和一些小型的器件了,而拱架式贴片机相对而言比较慢,适合贴装较大的元器件,若更大的或畸形的元件只能人工贴装,该公司专门安排人员进行人工贴装。

  焊接是整个工艺流程的重要部分,绝大部分的缺陷都会出现在焊接工艺上,因而要设定好相应的工艺参数,防止缺陷,提高焊接质量。对于插装元件和通过点胶粘贴的元件需要波峰焊来焊接,这里就需要到波峰焊炉,该公司的波峰焊炉是双波峰的,PCB需先经过尖波,在经过平波。波峰焊炉的每个温区的温度需要设置合理,该公司某种PCB使用无铅焊料焊接的各个温区设置为:预热一:125。C,预热二:130。C,预热三:140。C,补偿:145。C,锡炉:255。C。在预热阶段喷涂助焊剂,有利于波峰焊。在这里需要说明的是PCB和元器件的表面都涂有阻焊剂,因而通过波峰焊后只有焊盘处留有焊料并形成焊点。

  对于贴装元件则需要再流焊,所需的设备为再流焊炉。再流焊分为预热、保温、再流和冷却阶段,预热是把室温的PCB尽快加热,通常升温速率为1~3。C/s;保温是指从120。C~150。C升至焊膏熔点的区域,主要目的是使SMA内各元件的温度趋于稳定,并保证焊膏中的助焊剂得充分挥发;再流阶段使组件温度甚至峰值温度,让焊膏充分熔化,峰值温度一般为焊膏熔点温度加20。C~40。C;冷却阶段是为形成焊点,降温速率为3~10。C/s。该公司的再流焊炉采用热风加热,有八个温区,某种PCB使用无铅焊料焊接的各个温区设置为:温区一:170。C;温区二:190。C;温区三:205。C;温区四:220。C;温区五:250。C;温区六:250。C;温区七:235。C;温区八:200。C。

  三、实习单位2基本情况简介

  实习单位:桂林优利特医疗电子有限公司

  实习时间:20xx年xx月xx日

  优利特集团是中国一流的医学诊断产品制造商、供应商和服务商,有尿液系统、血细胞分析系统、生化分析系统、免疫诊断和基因诊断系统、POCT诊断产品、检验信息管理系统六大产品系列。该公司从1984年引进日本京都第一科学株式会社尿液分析及专用试剂生产技术和设备开始,到目前为止,该公司的产品已经遍布全球170多个国家和地区。

  我们主要参观了该公司的展厅,伴随着讲解员的讲解我们大致了解该公司的主要业务、发展情况和企业文化等。由于该公司的产品多为医疗产品,我们的医学的知识有限,我们不太能理解其中的工作原理,况且只能看到产品的表面,看不到内部,又不能到生产车间,所以也只能大概地了解一下。

工程的实习报告 篇5

  今天是实习的第一天,经过两个小时的乘车,我们来到了福清。

  第一次去野外实习,心情不免有些激动。早上天气还不错,虽然是阴天,但挺凉爽的。我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁,在那里,老师告诉我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩,岩石的构成有明显的定向排列特征,为流纹构造,这块小山体是由尚且新鲜的流纹岩构成,所以防护措施相对简单,紧接着便开始量测该岩石的产状要素,搞了一会儿,明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处,也是看一个路边边坡的防护措施

  老师讲了十分钟后,我们坐车赶往今天的终点站——福清东张水库,在坝上老师告诉我们,东张水库对福清人来说是很有意义的',它提供附近农业灌溉用水,并指着水库周围,说这里可以作为旅游景区向游人开放,还可以发小量电。之后,我们到大坝底下,用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。完后便是自由活动时间,于是我们就开始拍些照片,到处看看风景。

  下午一点左右,我们心感充实地回去学校。

工程的实习报告 篇6

  一、实习时间:

  20xx年04月25日20xx年05月7日

  二、实习单位

  大唐黄岛发电厂青岛金田热电有限公司

  三、实习报告

  (一)单位介绍

  中国大唐集团公司是20xx年12月29日在原国家电力公司部分企事业单位基础上组建而成的特大型发电企业集团,是国务院批准的国家授权投资的机构和国家控股公司试点。注册资本金为人民币153。9亿元。

  青岛金田热电有限公司成立于20xx年,属中外合资企业。公司现有员工168人,其中专业技术人员70余人。公司现有生产规模为2×75t/h+1×130t/h循环流化床锅炉匹配1×12mw汽轮发电机组。

  (二)实习经过

  5月5日周三,我们在昌晶和周震峰老师的带队下8点20分左右离开学校,驱车前往大唐黄岛发电厂,大概在10点左右到达。经过一小段时间的等待后,我们进入了大唐黄岛发电厂。带队老师首先讲解了一些关于黄岛发电厂的基本概况,老师着重强调了参观中人员的安全问题。因为是大气实习,我们只参观电厂的脱硫除尘工艺。

  我们首先进入了中央控制室,屋内的工程师热情地给我们介绍了电脑屏幕上运行图不同部分的具体作用。大唐黄岛发电厂采用了海水烟气脱硫工艺,每一部分的运行都在控制室的掌控之中,操作的方便性让我们惊叹不已。参观完控制室之后我们又参观了周边的烟囱以及脱硫塔,我们进而又参观了大型的电除尘器。听工程师讲我们所参观的部分只占整个厂区的十分之一,可以说只是很少的一部分,但电厂的脱硫除尘工艺对于周边的居民生活环境而言却是重要的一环。

  中午,我们在少海公园经过短暂的休息后。下午我们又前往了位于青岛市城阳区的金田热电公司。进入厂区时,工程师很认真的分发了安全盔,这对我们这些大学生而言稍微有些正式,不过也在无形中增加了我们的安全意识。我们首先进入了电气主控室,厂区的临时负责人介绍了金田热电公司的配电过程。火力发电机经过发电后会产生6000V的高压,一部分降压到400V来供电厂维持正常的'生产活动。剩余电量也是主要电量经过升压升到35000V用于电能传输以供外界使用。电厂每小时产生120xx度电量,主要供给城阳地区。

  然后我们又参观了汽轮机,汽轮机的大小非常让我们惊讶,足足有20米之上。汽轮机的功率为12Mw,进气温度为470℃,进压为4。9Mpa,转速为3000r/min,抽气量为50t/h。然后我们又参观了汽轮机控制室。整个控制室可以说电厂的命脉所在,基本所有发电过程以及发电后的烟气处理都在这里控制。

  然后我们参观此行的目标脱硫除尘设备,金田热电公司有两组除尘设备,左手边为袋式除尘器右手边为电除尘器,中间就是高达十几米的脱硫塔。在这里厂区工程师进行了仔细的讲解。

【工程的实习报告】相关文章:

工程的实习报告03-07

工程实习报告11-22

工程管理实习报告05-10

工程类实习报告04-07

工程测量实习报告12-10

有关工程的实习报告11-23

工程监理的实习报告11-29

工程测量实习报告08-29

工程地质实习报告04-26

关于交通工程实习报告04-28