生产实习报告(集锦15篇)
随着社会一步步向前发展，越来越多的事务都会使用到报告，报告包含标题、正文、结尾等。在写之前，可以先参考范文，以下是小编帮大家整理的生产实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
生产实习报告1
我们作为水利水电工程专业的学习者，在不久的将来将肩负起祖国的历史重任，为祖国的水利事业创作佳绩。我们水利工作者的任务是防止水患，减少和降低洪涝灾害对人民生命财产的吞食，和对国民经济损失的加剧。另外，我们要充分利用水能、水资源，确保人民生命安全和提高人民生活水平，使我国国民经济有所改观。为此，我们需要认识水，认识水利建筑。
大二刚刚结束，学校组织我们去水库作了一次水库认识实习。尽管我们的专业课还没有开设，我们没有理论基础，更没有实践和经验，但是这次认识实习对我来说显得很有价值。水库认识实习的目的是让我们对水利工程有一个深刻的认识，了解自己的任务和应该必备的知识，初步使我们对水工建筑物的主要建筑和设备有个感性认识，为我们以后的专业课学习作基础。
我们的水库认识实习定期为一周时间，在暑假里的7月16号正式拉开了帷幕。我们水工专业本科4个班，加上专科6个班，共10个班将近300人在辅导员穆老师和其他几个实习指导老师的带领下去“口上水库”、“东武仕水库”、“岳城水库”进行了参观认识实习。通过此次实习使我更加认识了水库，可以说它就是在河流或江河的支流或干流上横跨一座挡水大坝，使上游蓄水，下游断流而形成的。当然对大坝的要求是有一定的技术设计含量的，如坝的类型，是建成土石坝，还是浆砌石重力坝，还是建成混凝土大坝等，这些选择将考虑到众多因素，对大坝的高度和宽度，坝形的设计也有讲究，此外还有与之匹配的出水建筑物（溢洪道、泄洪洞、发电洞）、电站等。
水库建成后，它将有一定的库容量，不同的水库按自己的设计和环境的要求，能容纳水量的多少各不相同。故按库容量的大小可将水库划分为以下几个等级：
水库类型 水库库容量
小型水库：小（二）型 10——100万立方米
小（一）型 100——1000万立方米
中型水库 1000万立方米——1亿立方米
大型水库：大（二）型 1亿立方米——10亿立方米
大（一）型 大于10亿立方米
水库的建造有其重要的作用，主要表现在以下几个方面。
1.防洪 无论是小型水库还是大型水库，都是以防洪为首要作用的。截断水流，防止汛期洪水下泄造成生命与财产的巨大损失，起到了间接创造价值的作用。
2.发电 水库除了间接创造财富外，也可以通过发电直接创造价值。水利发电利用的是水能，是一种自然能源，无污染，通过水能转换成电能，水量没有减少，水能的`利用可以作到循环利用，尤其是在江河上开发阶梯式水库更能显现出它的这一特征。水利发电占我国总发电量的20%——30%，虽然没有核能发电占的比重大，但是污染是很小的，几乎没有污染，所以有可观的发展前景。
3.工农业供水与养殖 农田水利灌溉，水库可以解决这一难题，当天气干旱的时候可以将上游蓄的水通过出水洞导入沟渠里，引导农田灌溉，扶助农业增产增值。我国是个农业大国，农田占有一定的面积，灌溉是个不可缺少的措施，随着工业的发展，工业用水量也在大增，水库将长期的蓄水按一定的指标提供给各大工业部门，使其正常运转，创造国民收入。鱼、副业也在水库附近得到了良好的发展，为当地居民增加了一些经济收入，相对减少了政府对农民经济支付的负担。
4.发展旅游业 水库可以根据自身条件与周边环境，在许可的条件下开发一个旅游胜地，吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配，游泳区的开发，旅游度假村的开发，都可以带动一方经济的发展。
5.航运 在空运、陆运和海运中，水运是最廉价的，在一些地方也是必要的。小型水库的建造没有这项功能，而一些大型水库（如三峡水库）就具备了通航功能。
以上是我在实习过程中的总体认识，我了解到了水利对于国家和人民意味着多大的价值和不可抹去的作用。下面我将针对我们实习的三个水库信息各自作个简单的总结。
一 口上水库
上水库位于武安市境内北洺河上游社川和门道川汇合处，又称作京娘湖，东南距武安市32公里，东距邯郸市60公里，建于1966年至1969年。最大水面2500余亩，库容量3200万立方米，最大水深达50多米。水库大坝为浆砌石重力坝，坝上通有工作桥（便于施工和工作人员进行设计和检修大坝）和交通桥（连通左右岸，方便交通运输）大坝左右侧为实体的浆砌石材料制成，坝的中间部位有泄洪洞，共有五个洞门，以便汛期泄洪，其下游设计成弧线型，减小了水力对坝体的冲击，避免自毁现象发生。在坝上游靠近右岸的地方有个进水口，埋在水面以下使水进入与之对应的下游的电站，进行水力发电。
上水库的电站总装机1120千瓦（1 800 + 1 320），采用卧式水轮发电机。电站室内配有起重荷载为10T的天车，天车上配套有大型的吊钩，天车可以在上、下游屋梁上移动，以便对室内设备进行安装、检修和更换。
上水库也兼顾了此处附近农田以及工业用水，另外由于水质较好，成了游客度假的好去处。
二 东武仕水库
东武仕水库位于邯郸市西南30公里的磁县境内，滏阳河干流上游，始建于1958年元月，竣工于1959年8月，是一座防汛、灌溉、发电、养鱼等综合利用的工程。起初总的库容量只有6400万立方米，后来由于防洪标准低，弃水甚多，不能满足工农业用水需求，发挥不了更大的作用，于是在1970年对它进行了第二次扩建，于1975年完成主体工程。库容量达到了1.52亿立方米，为大（二）型水库，最大泄洪量为825立方米每秒，正常蓄水面积25864亩，灌溉面积可达54.6万亩，年灌溉用量3917万立方米，担负邯郸市供水任务，年供水量14200万立方米。水库下游建有水利发电站，年发电量1900万度。在1993~1999年，对东武仕水库又进行了除险加固，目前为一座以防洪和供水为主，兼顾灌溉发电等多种利用的大（二）型综合水利枢纽工程。总库容量达到1.81亿立方米，设计洪水标准达到100年一遇，校核洪水标准达到20xx年一遇。
水库大坝为均质碾压土坝，上游设有浆砌石防浪墙。大坝上游为干砌石护坡，下游为卵石和草皮护坡。大坝全长2874米，最大坝高34.1米，坝顶宽6.0米，在水库左岸有非常溢洪道，为开敞式明渠。
泄洪洞设在大坝中部主河槽右岸，共3孔，进口采用弧形钢闸门，进水塔为封闭式井筒，塔内设置平板检修闸门一扇，弧形工作闸门三扇，内设有液压起闭系统。发电洞为圆形压力洞，共2孔，进水塔为封闭式井筒，塔内设置平板钢闸门和混凝土检修闸门各两扇。
发电站位于大坝上游，电站分为主、副两厂房，共有装机2台，装机6400千瓦（2 3200）。电站内系统设置复杂，操作规程严格。该水库电站年发电量1900万度，供邯郸居民和工业生产所用。
三 岳城水库
岳城水库位于河北省磁县与河南省安阳县交界处，是漳河上的一座以防洪为主的大型水利工程。水库于1958年动工兴建，1960年拦洪，1961年蓄水，1970年全部建成。控制流域面积18100平方公里，库容量10.9亿立方米。1987~1991年又进行了大坝加高加固工程，现在水库总容量达到13亿立方米，设计防洪标准达到1000年一遇，水库可灌溉农田面积220万余亩。
水库大坝为均质碾压土坝。一座主坝和四座副坝构成了全长6294.5米的土坝，最大坝高55.5米，大坝一大特点是坝下泄洪洞（涵洞）。
泄洪洞为坝下埋管式，位于主坝左岸，由进水塔、洞身、出水消能段三部分组成，共9孔，洞径8 10米，除了右边孔用作电站输水外，其他8孔均用来泄洪，最大泄洪量3530立方米每秒。
溢洪道位于主副坝之间，为为开敞式陡槽型溢洪道，进口闸共9孔，采用三级底流消能，最大泄流量12820立方米每秒。
水电站位于泄洪洞消力池右侧，在泄洪洞右边孔内装有直径5米，长280米的压力钢管引水发电，总装机17000千瓦。
岳城水库属于大（一）型水库，大的库容量和发电量给邯郸和安阳两市人民生活提供了水电能源，为创造国民经济收入做出了巨大的贡献。
水库认识实习于7月19号圆满结束。这是一次对我们学生来说很有价值的实习，通过参观三座水库的建造和使用，通过认真听取水库管理人员的耐心负责讲解，我对水库有了总的认识，这将影响到我以后对这门专业课的学习，我将会更深刻的理解理论知识，有更加明确的学习方向作导航。
生产实习报告2
实习时间：
x月x日
实习地点：
xx
实习单位：
xx
实习内容：
xx有限公司成立于xxxx年，是广东省农垦集团公司下属企业。公司占地面积13万m2，建筑面积14万m2，拥有15个圈养式奶源基地和近2万头奶牛，是集牧场、加工、销售一条龙的综合性企业，也是广州市最早的乳品加工企业。目前拥有员工580余人，其中工程技术人员100余人。xxxx、xxxx年，xx乳业分两期共投入18亿元进行技术改造，先后向美国IP、德国SIG康美包、瑞典利乐等公司引进世界上先进的生产及消毒设备，使企业生产规模达到目前的10万吨/年。经过近五十年的发展，xx乳业所生产的产品类型包括瓶装奶、袋装奶、杯装奶、屋型包装奶、无菌装奶等五大类别，品种多达70余种。
我们参观了xx牛奶的生产包装线（常温奶），第一次看见了利乐包装机械，也第一次看见了纸包装和塑料袋包装牛奶。然后去了接待厅听了解说员对公司的介绍。
生产流程：
在牧场拿牛奶→运到工厂进行消毒→配料调味→包装→成品
实习体会：
发觉老的`国有企业的旧厂房一般卫生都不怎样，生产设备还可以。明白牛奶厂的奶原料除了牛奶，还有又奶粉溶解成的还原奶。
生产实习报告3
一、聚丙烯简介
聚丙烯（PP)是一种通用的热塑性塑料，通常为半透明无色固体，无臭无毒。PP是在金属有机有规立构催化剂（Ziegler－Natta型），如δ-TiCl3-(C2H5)2AlCl或TiCl3-（C2H5)3Al（效率300～900克聚丙烯／克TiCl3）作用下，使丙烯单体在控制的温度和压力条件下合成的。
因所用催化剂和聚合工艺不同，所得聚合物的分子结构有三种不同类型的立体化学结构，数量也不一样。这三种结构是指等规聚合物、间规聚合物和无规聚合物。在等规聚丙烯（最常见的商品形式）中，甲基原子团都处在聚合物骨架的同一侧，这一结构很容易形成结晶态。由于结构规整而高度结晶化,故熔点高达167℃，耐热,制品可用蒸汽消毒是其突出优点。耐腐蚀，抗张强度30MPa，强度、刚性和透明性都比聚乙烯好。具有优良的力学性能，良好的耐热性，高频绝缘性能优良，它的击穿电压也很高抗电压、耐电弧性好，但静电度高，与铜接触易老化并且耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性和添加抗氧剂予以克服。它广泛用于化工、化纤、建筑、轻工、家电、汽车、包装等诸多工业领域。
二、仿真工段简介
装置仿真培训系统以仿DCS操作为主，而对现场操作进行适当简化，以能配合内操（DCS）操作为准则，并能实现全流程的开工，正常运行，停工及事故处理操作；调节阀的前后阀及旁路阀如无特殊需要不做模拟；泵的后阀如无特殊需要不做模拟；对于一些现场的间歇操作（如化学药品配制等）不做仿真模拟；其中开工操作从各装置进料开始，假定进料前的开工准备工作全部就绪。
本单元仿真培训软件仿真范围如下：
200单元：丙烯聚合反应
以下单元工段不在本软件仿真范围内
000单元：丙烯原料的精制
100单元：催化剂的配制与计量
300单元：丙烯回收及产品的汽蒸干燥
公用工程系统及其附属系统不进行过程定量模拟，只做部分事故定性仿真（如仿突然停水、电、汽、风；工艺联锁停车；安全紧急事故停车）；压缩机的油路和水路等辅助系统不做仿真模拟。
三、聚丙烯聚合原理和合成工艺
丙烯聚合反应的机理相当复杂，一般来说，多为人们接受的是阴离子配位聚合机理，可以分为四个基本反应步骤：活化反应形成活性中心、链引发、链增长及链终止。
活化：助催化剂TEAL与载体催化剂表面的四氯化钛反应，将Ti4+还原为Ti3+，被还原的Ti即被活化，并形成了TEAL-TiCl4化合物，Ti作为聚合反应的活性中心。
引发：丙烯分子插入活性中心开始形成大分子链。
增长：丙烯分子在活性中心连续插入，聚合物链从催化剂颗粒表面开始增长，Ti-C键的插入可以有两种方式发生。
终止：链终止反应主要有三种方式分别为向单体链转移、向助催化剂转移、向氢气转移。这三个转移反应中，向氢气转移是最有效的链终止方式。因此，氢气用作聚合物分子量的控制剂。
丙烯聚合的反应速度常用下式表示：
Rp=kp[C*][M]
丙烯的聚合速度与反应速度常数、活性中心浓度以及丙烯单体浓度成正比。聚合反应速度随时间先增加后衰减，最终达到稳态。
聚丙烯的反应动力学受催化剂和聚合条件的影响，如催化剂的化学物理结构和活化剂的性能、催化剂和活化剂的比例及浓度、氢浓度、温度、搅拌速度等。催化剂体系的复杂性以及非均相特性使得准确分析动力学参数非常困难，对于不同类型的催化剂，它们的反应速度常数有很大差别。
目前，聚丙烯的生产工艺按聚合类型可分为溶液法、淤浆法、本体法和气相法和本体法-气相法组合工艺。溶剂法，聚合条件为160~170℃、2.8～7.0MPaG，特点为分子量、分子量分布容易控制，无规物高达20％～30％，产品需脱催化剂残渣和脱无规物。淤浆法，在稀释剂（如己烷）中聚合，是最早工业化、也是迄今生产量最大的方法。液相本体法，在70℃和3MPa的条件下，在液体丙烯中聚合。气相法，在丙烯呈气态条件下聚合。后两种方法不使用稀释剂，流程短，能耗低。液相本体法现已显示出后来居上的优势。具体工艺主要有BP公司的气相Innovene工艺、Chisso公司的气相法工艺、Dow公司的Unipol工艺、Novolene气相工艺、Sumitomo气相工艺、Basell公司的本体法工艺、三井公司开发的Hypol 工艺以及Borealis公司的Borstar工艺等。
四、聚丙烯的合成工艺流程
以淤浆法为例说明整个工艺流程：
000单元：
原料丙烯经D001A/B固碱脱水器粗脱水，D002羰基硫水解器、D003脱硫器掊去羰基硫及H2S，然后进入二条可互相切换的脱水、脱氧、再脱水的精制线：D004A/B氧化铝脱水器，D005A/B Ni 催化剂 脱氧器、D006A/B分子筛脱水器，经上述精制处理后的丙烯中水份脱至10PPm以下，硫脱至0.1PPm以下，然后进入丙烯罐D007，经P002A/B丙烯加料泵打入聚合釜。
100单元：
高效载体催化剂系统由A（Ti催化剂）、B（三乙基铝）及C（硅烷）组成。A催化剂由A催化剂加料器Z101A/B加入D200预聚釜。B催化剂存放在D101B催化剂计量罐中，经B催化剂计量泵P101A/B加入D200予聚合釜，B催化剂以100%浓度加入D200。这样做的好处是可以降低干燥器入口挥发分的含量，但安全上要特别注意，管道的安装、验收要特别严格，因为一旦泄漏就会着火。C催化剂的加入量非常小，必须先在D110A/B、C催化剂计量罐中配制成15%的已烷溶液，然后用C催化剂计量泵P104A/B打入D200。
200单元：
丙烯、A、B、C催化剂先在D200预聚釜中进行预聚合反应，预聚压力3.1-3.96MPa，温度低于20℃,然后进入第1、2反应器（D201、D202）在液态丙烯中进行淤浆聚合，聚合压力3.1-3.96MPa，温度70-67℃。由D民02排出的淤浆直接进入第3反应器D203进行气相聚合，聚合压力2.8-3.2MPa，温度80℃。
300单元：
聚合物与丙烯气依靠自身的压力离开第3反应器D203进入旋风分离器D301、D302-1、-2，分离聚合物之后的丙烯气相经油洗塔T301洗去低聚物、烷基铝、细粉料后经压缩机C301加压与D203未反应丙烯一起，进入高压丙烯洗涤塔T302，分离去烷基铝、氢气之后的丙烯回至丙烯罐D007，T302塔底的含烷基铝 、低分子聚合物、已烷及丙烷成分较高的丙烯送至气分以平衡系统内的丙烯浓度，一部分重组分及粉料气化后回至T301入口，T302的气相进丙烯回收塔T303回收丙烯。
心得体会：
此次仿真实习分为两个部分，一部分在实验室中进行棉籽油的提取，另一部分是上机操作。 经过这几天的化工仿真实习，让我收获颇多。
实验室中我们应用了CBHS-I化工传质单元综合实验平台，模拟了从棉籽中提取棉油，并对杂质棉酚进行分离和回收的工艺过程。此单元由四个单元系统，浸取单元、萃取单元、精馏单元和蒸发结晶单元。采用了浸出法制备棉油，它是应用了萃取的.原理，选用某种能够溶解幼稚的有机溶剂，经过对油料的接触（浸泡或喷淋），使油料中的油脂被萃取出来的一种制油的方法。
在实验室中老师首先让大家自己熟悉流程，然后分两小组，将名称标签及流向标签贴在相应的储槽及管线上，并让同学讲解流程,虽然比较耗费时间，但是通过此可以使大家尽快熟悉流程，清晰明了棉籽油产出过程，一切准备就绪后我们在老师的指导下开始启动机器。这个棉籽油提取的过程是比较轻松的，基本都是机器完成，我们只需根据情况调整按钮控制温度流量等，不得不感慨科技的力量，也正是由于这一点，当我们需要根据分光度测量结晶前后溶液的浓度时，对于以前接触过的紫外分光光计，大家在它面前都是束手无策，科技在不断的发展，我们也得加快步伐学习使用化工高科技产品，同时也要加强自身的实验动手操作技能。当然光是机器自身还是不能完成实验的，我们也要细心及时的记录液位的变化，观察精馏塔中分界面的位置，不得过高或者过低和精确配置所需溶液。
上机实习虽然只有三天，但是这种直观的上机操作学到的东西令我印象深刻，感到自己真正地接触到了自己专业，不再是空洞的理论，也不再是抽象的用途。仿真实验是以仿真机为工具，用实时运行的动态数学模型代替真实工厂进行教学实习的一门新技术。仿真机是基于电子计算机、网络或多媒体部件，由人工建造的，模拟工厂操作与控制或工业过程的设备，同时也是动态数学模型实时运行的环境。
仿真实验为学生提供了充分动手的机会，可在仿真机上反复进行开车、停车训练，在仿真机上，学生变成学习的主体。学生可以根据自己的具体情况有选择地学习。在此次仿真实习我们做的是聚丙烯，当中遇到不少问题，起初时，按照评分标准中的步骤一步一步跟着做，到后来的步骤由于前面没能满足他的实行条件致使实验无法进行下去，而且操作速度也比较慢， 经过分析可能是如下原因：一是操作前没有熟悉工艺流程、操作设备控制系统和开车规程，导致操作速度缓慢，因没能及时关闭阀门而使压强超过规定值，这不仅影响产品的质量而且还容易导致事故发生。二是操作时易大起大落，；例如打开进料阀时为了使其尽快达到规定值而将开度调到最大，由于惯性和滞后的存在，一时看不出变化，因而暂时看不出变化，而一定时间后又出现被调量超出期望值，同样又急于扳回，导致被控变量反复震荡，难以稳定。三是没能从整体上统筹大局，单个釜操作时没注意保持三个釜内的压强和流量的平衡与稳定。具体单元中总体的进物料量和出物料量是动态平衡的，能量也是如此，因此可以通过这个平衡来间接判断设备的运行状态，来合理的调整开车步骤，把握各个环节的开启时机。
这次仿真实习对我们化工班的学生来说可谓是意义重大，它不仅使我们加强了对理论知识的理解，更使我们明白光掌握好课本知识是不够的，要加强理论与实践相结合，增强动手能力和分析解决实习问题的能力，而且统观全局，细心观察，使用先进的设备也是我们所需必备的能力，同时它让我们提前体会到了坐在总控室操控工厂生产的感受。让我们感受到了整个工厂生产系于我身的责任感，工作中必须全神贯注，一点点的差错都可能造成产品质量问题甚至事故危险。化工这个特殊的行业也决定着对我们化工人特殊的要求，做为一个化工科班学生，我们学的还有很多，要走的路还很长。
生产实习报告4
一、概述
不知不觉中大四的短学期已悄然结束，期间除了上课和课程设计，院系还组织了我们去不同的公司单位生产实习。这对于习惯了课堂的我们来说，是一次新奇而又有意义的经历。
这次的短学期可以说是十分充实的，由于我在短学期多修了一门NI的课，而卓工班的生产实习又需要有8天的课时，所以经常是生产实习穿插在其他课程之间进行，虽然很忙，但收获也不少，三周的时间里，我们陆续参观了江苏省计量院、中国兵器工业集团、奇蛙无人机、熊猫电子装备有限公司、东华智能转向系统有限公司和南京天文光学技术研究所。通过这次的生产实习，使我们了解了不同公司单位的工作生产情况，也让我们对未来的就业方向有了一定的认识。接下来我就对这段时间的生产实习做一下回顾与总结。
二、生产实习内容
1、江苏省计量科学研究院
我们参观实习的第一站是江苏省计量科学研究院，它位于南京市栖霞区，是江苏省最高法定计量检定机构，也是综合性检测实验室及计量技术科研院所。
到那之后，负责人在正门的浑天仪雕塑前向我们简要地介绍了计量院的发展历史和职能作用：计量院是为政府行政管理提供技术支持；为经济发展提供检测服务；为科技进步开展技术研究的机构，其职能主要有三点：
一是法制计量——履行法制计量职责。负责全省量值统一，研究、建立和保存计量工作基准、社会公用计量标准，进行量值传递，执行计量器具强制检定任务；承担计量器具新产品的型式评价和计量器具产品质量的监督检验。
二是工程计量——承担社会服务职能。为满足量值溯源需求，为全社会各类企业、组织机构、科研院所、政府机关以及公众等所有客户提供优质计量检定/校准/检测服务。同时开展能源计量数据采集分析评估、计量人员技术培训、管理咨询等相关技术服务。
三是科学计量——开展计量技术研究。为促进科技进步和产业发展，进行计量基标准研究、计量测试方法研究、计量测试设备研究；制修订计量检定规程、技术规范、检测标准；同时授权开展国家级、省级科技成果检测鉴定等。
之后负责人安排我们参观了电磁兼容实验室、高压互感器检测实验室、声学实验室、自动衡器试验室等实验室。在实验室参观的同时，专业技术人员细致解答我们的提问，使我们对计量工作有了更多的认识，对计量工作的“亲民”性有了更为深刻的了解。
计量院的主要工作便是对待检物体进行标定，而不同的实验室便是针对不同的指标，其中令人印象最深刻的是声学实验室，为了达到对应的实验效果，实验室的墙壁都改造成了奇特的结构，其中消声室的墙面用吸收声音的材料组成，我们走进去之后明显感受到周围突然的安静下来，这是因为在消声室我们只能够听到直线传播来的声音，所有的反射声音都被墙面吸收了。而混响室则与消声室正好相反，墙面呈现出光滑波浪形外凸，这是为了增强声音的反射，我们也在这感受到了环境声音的明显增强。在行程的最后，计量院负责人向我们讲述了他对于计量院和计量工作重要性的看法，大意是身为一名计量人，检定的每一样物体，不仅是要对自己负责，更是要对社会负责，计量人是一群默默工作在基础岗位上，保障着社会运行的基石，他以身为一名计量人而感到自豪。他的话虽然简朴，但那份社会责任感和工作自豪感着实令我们感到钦佩。
第二天的安排是在计量院的会议室由吴浩研究员为我们做一个关于计量历史和发展过程的报告。计量的历史大致可分为原始阶段、经典阶段和现代阶段。中国作为一个有着五千年历史的文明古国，计量的文化自然也由来已久，从最早的伏羲女娲图中可以看到，伏羲持规，女娲持矩，而规和钜便是测量方和圆的计量工具，再之后的黄帝设五量，大禹以身为度、称以出都是古人以最原始的方式去度量环境，度量周围的世界。期间吴研究员为我们展示的古代计量工具，如嘉量、鼓车等，其设计之精巧，计量之精准，令我们深深感叹古人的智慧。计量的经典阶段是近代以《米制公约》签订为标志，其后的计量发展历史。在经典阶段，世界各国统一了测量标准器具、测量的单位和测量的方法，大大促进了世界各国的经济发展和贸易往来。同时又由国际计量局制造千克原器和米原器，为世界计量单位的统一作出进一步的努力。计量的'现代阶段其标志是计量由以经典理论为基础，转为以量子理论为基础，由宏观实物基准转为微观自然基准，量子基准的稳定性和统一性为现代计量的发展奠定了坚实的基础。
通过两天的实习和吴老师的报告讲解，使我们更清晰地认识到计量的意义和重要性，计量作为现代工艺的三大支柱之一，是社会发展的基石，是保障我们生活的基础。实习的时间虽然短暂，但是能够感受到计量人对于他们职业的认真与负责，正是有他们的辛苦付出，才有我们生产生活的正常运行，他们是一群值得钦佩的人。
2、中国兵器工业集团
我们生产实习的下一个单位是中国兵器工业集团北方信息控制研究院。中国兵器工业集团公司是中央管理的国有重要骨干企业，是国家安全和三军装备发展的基础，是陆军装备研制生产的主体，是三军毁伤打击和信息化装备发展的骨干，是国家实施“走出去”战略的支撑，是国家推进军民融合深度发展的主力。
我们参观的中国兵器北方信息控制集团有限公司是由原南京北方信息产业集团有限公司、北方自动控制技术研究所和计算机应用技术研究所三家单位重组而成的子集团。进入厂区后，负责人先是带领我们参观了机械加工车间，沿途我们还见到了排列整齐的履带战车，负责人向我们介绍了车间内的不同机床与加工车间的功能，之后负责人又带领我们参观了其他几个车间，分别是光学加工中心、电子装配中心、模拟环境测试中心。其功能列举如下。
1）光学加工中心：
这是光学玻璃的加工车间，在这里，光学材料的毛坯通过切割、整平、划割、开球面等操作实现材料的粗加工，其中开球面也被称为粗磨。
粗磨之后，为了减小零件表面的凹凸层深度，提高其均匀性以及进一步改善零件表面的面形精度及有关尺寸精度，以满足抛光对零件表面结构和形状的要求，需要对光学材料进行精磨，散粒磨料精磨和金刚石的高速精磨是最常见的方法。
为了去除精磨的破坏层，达到规定的表面疵病等级要求以及精修面形，达到图纸要求的光圈和局部光圈数，形成光滑透明的表面。工厂通常采用抛光的方法，包括古典抛光法、高速抛光法、计算数控抛光法，其中我们参观时工厂采用的是高速抛光法。
在加工的最后，需要对光学玻璃表面镀膜，常用的光学镀膜方法为真空镀膜技术。在加工中心里，我们也见到了分别由韩国、德国进口的以及我国自主生产的镀膜机。
2）电子装配中心：
该装配中心是为火炮火控系统以及装甲车内的电子配件与线路做装配与调试，我们在参观时发现其间工作的人员多是女性，经负责人讲解了解到这些电路的装配都是精细的操作，故而工作的多是女性员工。
3）模拟环境测试中心：
模拟环境测试车间主要是模拟自然界的各种复杂环境，使机械设备、电子产品和武器装备的设计制造具有高可靠性和高适应性。
高低压试验适用于在飞机货舱中空运的兵器，在高原上使用的兵器和空运兵器在飞机受伤后发生压力迅速下降的情形。试验的目的是检验兵器在低压环境中的使用性能以及压力迅速下降对兵器性能的影响。
高温试验中兵器处于高温空气中，但不受到阳光直接照射。试验针对高温季节在室内或密闭空间中或接近发动机等热源处储藏或使用兵器的情形。仅当太阳辐射试验不能检验高温效应时才进行这项试验。试验的目的是检验在高温环境中储藏或使用的性能。低温试验适用于在寿命周期中很可能在低温环境中使用的试件。试验的目的是检验试件能否在长期的低温环境中储藏、操纵控制和作战。
淋雨试验适用于使用过程中有可能受到雨淋的兵器。淋雨试验包括无风时的淋雨试验和有风时的淋雨试验。淋雨试验的目的是检验遮雨器材的防水性能，检验兵器在淋雨期间和淋雨之后的性能。防潮试验适用于可能在温暖潮湿的环境中使用的兵器。热带地区全年、中纬度地区一年有长短不等的季节就是这种温暖潮湿的环境。试验的目的是检验兵器对温暖潮湿的环境的适应能力。
其他的环境测试还有热冲击试验、浸水试验、太阳辐射，防霉试验，盐雾试验，沙尘试验等。
3、奇蛙智能科技有限公司
南京奇蛙智能科技有限公司是一家生产制造行业无人机的公司，其创始人是来自南航的三位博士，虽然公司创立只有短短的两年，但是创始人对无人机的研制以及对创新创业的想法却是由来已久，奇蛙创始人郭力是南京航空航天大学的一名博士生，专业为飞行器设计。早在20xx年，郭力就接触到无人机。那时，市面上还没有民用无人机，他所在的实验室叫做“微小型飞行器中心”，主要从事军用微小型无人机研究。 6年前，看到市场上对直升机增稳控制系统的巨大需求，郭力和两位同学一起，用一年多时间，开发了一款增稳控制系统，并成功售出几万套。毕业后，郭力与另两位博士携手创业，建立了如今的奇蛙公司。
到了奇蛙之后，我们先是聆听了其负责人组织的报告，之后参观了奇蛙的工作室。在奇蛙公司我特别能感受到他们的创新创业精神，市面上的消费无人机已被大疆占领了市场，奇蛙便另辟蹊径，专注于生产行业无人机；公司的人员虽然不多，仅有数十人之数，但麻雀虽小，五脏俱全，在参观时我便看到有在画机械结构的，也有负责对外销售的，还有正在组装无人机的技术人员。每一个人都是兢兢业业，为公司的发展而努力。
下午，我们跟随奇蛙的工作人员来到一片草坪上，参观了他们的无人机调试飞行的过程，飞机缓缓起飞，飞向远方，技术人员通过手提终端可以看到无人机拍摄到的画面，飞机最后在我们的视线中化为一个黑点，我们就在观看飞机的调试飞行和与技术人员的交流中结束了一天的行程。
4、熊猫电子装备有限公司
熊猫电子集团有限公司始建于1936年，是中国电子工业的摇篮。该公司以电子装备、消费电子和电子制造服务为主营方向，产品领域包括智能制造、轨道交通、移动通信和电子制造服务等，有着完整的技术创新体系。
我们生产实习的是熊猫电子集团旗下的位于南京栖霞区的电子装备产业园。实习开始，熊猫的负责人向我们展示了一段熊猫电子的宣传视频，通过宣传片，我们了解到了熊猫电子的发展历史，也知道了熊猫电子装备是生产工业机器人和智能制造的产业园。
之后我们参观了熊猫电子装备公司的几个车间，分别是液晶显示屏车间，自动流水线设计车间和机器人车间。
我们参观的液晶显示车间是熊猫公司液晶生产的自动运输环节，在这个车间里我们看到了液晶的自动分选与传送流水线，听技术人员介绍，真正的液晶生产车间对无尘化要求很高，只要有一粒灰尘粘到了液晶屏上，都会导致屏幕上出现不正常光电，使液晶屏变为次品，因此我们只能参观液晶生产的外围车间。技术人员同时也向我们介绍了他们的工控系统和工控网络，耐心的解答了我们的许多问题，并鼓励我们在学校多学知识，尤其是工控和PLC方面，在工厂和生产领域，都是非常重要的一环。
之后参观的是熊猫公司正在研发的电池原料加工运输流水线，电池的粉状原料经过高温熔融后倒入磨具，由机器人将磨具夹持到流水线上，经流水线运输抵达下一环节，我们进车间参观时还看到了许多技术工人正在对流水线的传感器、机械结构等进行调试，由于电池原料在运输中是高温的，所以对流水线的自动化程度要求也很高，我们也能从中感受到熊猫电子在工业自动化和机器人方面的实力。
之后参观的机器人车间由于正在施工搭建，还不完善，负责人简要介绍了一下他们正在设计生产的运输机器人，通过铺设在地面上的指示带，让机器人在仓库中沿指定路线搬运货物。公司负责人还带我们参观了熊猫装备的关节机器人，这是在工业领域最常见的机器人，拥有多个自由度，复现甚至超越人手的功能，在工业生产中代替了许多人力不可及的工作，例如之前的电池运输流水线，高温的模具就需要机器人来夹持运输。关节机器人在工业上的应用也十分广泛，如焊接、装配、喷漆、搬运等，是工业生产中不可或缺的一环。
5、东华智能转向系统有限公司
南京东华汽车转向器有限公司始建于1958年,自1970年开始致力于汽车转向系统及其零部件的开发、制造、销售和服务。经过数十年来的技术储备与经验积累，企业已具备了较强的自行开发设计与生产制造能力。目前已形成机械式、液压助力式、可溃电动助力式三大系列、近100个品种、年产30万台（套）的生产能力。拥有循环球式转向器、齿轮齿条式转向器、可溃电助力式转向管柱总成装配检测线和循环球式、齿轮齿条式液压助力转阀生产检测线。
负责人在实习参观过程中向我们介绍了他们转向系统的发展历史，从机械转向到电子液压转向再到电动助力转向，期间还向我们展示了公司生产的转向零件和生产车间，途中我们还看到了一个专门的展柜，里面展示了各类轴承齿轮的缺陷产品，从中也能看出公司对生产制造的严谨。
下面简要介绍一下东华智能转向系统有限公司生产的三类转向器：
1）电动助力转向装置
EPS是一种机电一体化的新一代汽车智能助力转向装置。在不同车况下汽车转向时，电子控制器控制转向助力电机，提供所需的辅助助力，达到操纵稳定、转向轻便、行驶安全，使驾驶员行车有良好的舒适感。该产品结构紧凑、节能、环保等特点，是汽车助力转向发展的趋势。
2）循环球转向器
循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，该类转向器目前在世界范围内占汽车市场的45%，是一种高效长寿的转向器。
3）齿轮齿条转向器
齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。与其他形式转向器相比，齿轮齿条式转向器结构简单、紧凑；壳体多采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器质量比较小；采用齿轮齿条传动方式，传动效率较高；齿轮齿条之间因磨损产生间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用体积较小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以加大，制造成本较低。
6、南京天文光学技术研究所
我们实习的最后一站是南京天文光学技术研究所，南京天文光学技术研究所是中国专业天文仪器研制及天文技术研究和发展的重要基地，自其前身1958年成立起五十多年来，为中国天文观测研制了众多门类齐全的天文仪器，包括恒星物理观测仪器，太阳物理观测仪器，人造卫星观测仪器，天体测量观测仪器，射电天文观测仪器，空间天文观测仪器等。
实习参观开始，由研究所的一位老师为我们做了关于天文望远镜的讲座，老师讲到了由南京天文光学技术研究所主持制造的KDUST和LAMOST天文望远镜。
KDUST的全称是昆仑暗宇宙巡天望远镜，该望远镜是经过南极天文中心长时间不断设计优化而提出来的，目前该项目已经纳入了“国家重大科技基础设施建设中长期规划”，成为国家“十二五”期间拟建设的16 个科技基础设施建设项目之一。南极极低的大气视宁度和在热红外区比普通中纬度台址低50－100倍的背景天光使得其具有优异的天文观测环境，而KDUST就是以此为依据而设计的，在老师的讲解下，我们逐渐了解到了KDUST设计制造的过程和其中的难点，也感受到了研发人员们的严谨与辛劳。
LAMOST的全称是大天区面积多目标光纤光谱天文望远镜，对于这个望远镜，老师带我们参观了它的模型，并对着模型向我们展开了介绍，通过介绍我们了解到LAMOST是由反射施密特改正板、球面主镜和焦面接收器组成，三者分别架设在三栋建筑上。LAMOST项目最有挑战性和最核心的关键技术，是为了改正球面主镜MB的球差，观测时需要实时变化改正镜MA的非球面面形，主动光学系统通过结合薄镜面和拼接镜面主动光学技术使24块薄平面子镜按要求变形，并使各子镜共焦。上千个力促动器实时控制MA的各个子镜，以便达到要求的形状。MB的37块子镜直接通过主动位移促动器调节机构联接于主体桁架之上，利用拼接镜面主动光学技术实现共焦。
讲座之后研究所负责人带我们参观了几个实验室，有大型天文望远镜控制的实验室，有观测河外星体的实验室，令人印象最深的还是巡天望远镜底盘研制的实验室，在那里，一位已经六十多岁的老研究员，为我们讲解了望远镜底座研制的过程与困难，由于底座体积质量大，所以控制起来难度亦是极大，当老研究员讲到底座旋转一周需要十天时，我们也为其控制之精准而惊叹。老研究员还讲到，当时的编码器由于长度太大，需要由他们自己手动磨制，而这种大型编码器的造价又极为昂贵，他们当时只能小心翼翼地一点一点，边磨边测地进行制造。从老研究员的言语中我们能感受到他们对科研的一丝不苟和对天文事业的无私奉献。
第二天的行程安排的是由研究所的胡研究员为我们做一个关于天文仪器和天文望远镜的报告，胡老师向我们讲述了天文测量和天文仪器的古今演变，从日晷、圭表到后来的浑仪、简仪，再到近现代的天文观测仪器，时代的发展也使我们能够更好地观测和记录星体的运行轨迹。报告的最后，研究所的负责人也表示了对我们报考光学研究所的欢迎。
三、心得体会
过去三周的生产实习我感触颇深，在各研究院和公司单位的参观让我了解到几个行业的工作环境和工作内容，同时也是我第一次在生产制造领域看到我们专业所学的应用，这让我更清楚了自己的目标。
因为我们工科学生始终是要走向生产或研发的，这次的生产实现便是对我们理论学习的一次实践，让我们对自己的专业有了更加深刻的认识，了解了专业相关行业如工控、光学等的发展情况和前景，使我们对未来就业的选择有了更好的把握。
在参观实习的过程中有一点令我感受很深，在计量院的时候，能够看到实验室的许多计量设备都是从国外引进的；在中国兵器工业集团的光学加工中心时，技术人员介绍三台镀膜机镀膜层数由低到高分别是中国镀膜机、韩国镀膜机和德国镀膜机；在熊猫电子车间时，技术师傅说到工控机的部件都是用的三菱，国产的用几年就会出故障。以上的经历让我感受到我们国家在工业基础方面的薄弱，我们国家在这方面的发展还有很长的路要走，这对我们大学生尤其是工科学生而言，亦是一份沉甸甸的责任。
同时还有些对生产实习的小建议，希望实习过程中能够有对某个设备或装置的具体演示，讲解和操作结合起来，能让我们更好的去了解其功能。
生产实习报告5
通过近四周的生产实习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次实习丰富了理论知识，增强了操作能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就实习内容以及未来自己努力的方向两方面作以总结。
一、实习内容
公司简介：
xx公司创立于8年5月。公司致力于移动通信领域，于xx年通过了软件企业认证，正是成为xx高科技公司中的一员。由xx省信息产业厅认定的"双软"企业，公司从事移动通讯运营商提供核心支撑软件的开发及工程安装，该公司综合多年网络优化工程实践经验，运用现代软件技术开发出来的一套基于xx及xx系统的无线网络测试评估系统，具备完善的xx等网络测试功能，是当今移动通信xx网络优化行业中最具竞争力的产品之一。业务涵盖以及整合形式。公司的经营重点为移动通信运营商提供核心业务支撑软件，系统集成和网络优化代维服务工等。
xx通信技术有限公司坚持“服务第一、创新第一、信誉第一，最大限度满足客户利益”的原则，树立“以市场为中心”的发展战略。在激烈的市场竞争中，公司不断完善自我，通过建立规范、高效的企业管理平台，形成了完整的销售、技术创新以及全方位的服务体系。紧紧围绕市场需求，与客户紧密合作，最终在产品和技术的提供与服务中实现与客户及合作伙伴共同发展。
内容：
在工程部里面从事巡检工作，学习最基本的xx网络知识、xx网络知识、室内分布系统知识。xx手机工程模式和xx常用工程模式的认识跟应用。xx测试手机使用的xx跟xx测试xx网的网络信号，xx手机使用的`xx测试xx网的网络信号。巡检组员关于测试的方法和要求，室内分布代维服务内容和要求，用户感受要求，网络指标要求，工艺要求等。室内分布系统总台账中巡检站点信息查找。分析xx网络信号系统设计方案，绘画系统原理图跟设备安装图，从而弄懂网络的覆盖区域，馈线的走向，设备器件的参数等设计方案的要求。学习常用测量仪器的使用方法应用于室内分布系统整改、优化工程：结合更高的网络质量要求和大网变化、有必要对已建的室内分布系统进行全面的测试评估、系统指标调测、整改方案实施、系统优化网络优化。用户投诉分析处理、室内日常通信保障获得更大的投资效益和社会效益。
实际巡检操作要掌握的要领：xx的通信测试用xx移动电话的工程模式名称为“xx"分组画面为改锥、铁锤和手机，诺基亚的工程模式启动后可以通过命令开启或关闭。工能选择进入画面xx退出的程序一样，只不过后面的xx该成了xx。记录xx(等级)最强邻居小区xx跟最强邻小区xx的数据，以及切换测试。打通xx电话，对数据变化进行记录。主要记录数据为菜xx。xx用xx移动电话第三行的xx数值是代表者手机信号接收基站的代码。在建筑物内&室外大家可以尝试着播打。看看xx值的变化。后面的xx数值就是下行xx接收电平值。也就是手机信号接收功率的强弱数值。数值越小，代表功率越大，信号也就越强。反之也亦然。正常范围应该是xx之间。后面的xx数值代表者ec/io值，通俗的说就是扰频值。数值越大说明手机受到外界干扰越大。超过+10几乎无法正常通话了。第四行的数值xx代表了手机上行也就是手机发射功率数字。数字越大代表发射信号的功率越强。关键就是第一页的xx，是工程测试人员必看的一页。如果要判断信号问题还是手机故障，依据都来自与此。完成了这些的数据记录后，还要对电表位置/读数以及主机设备的具体位置进行记录。
二、未来自己努力的方向
通过实习，我才有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系，很益于我在以后的工作。实习让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培养了初步的实际工作能力和专业技术能力。此次实习通过各种形式我了解当前通信产业的发展现状以及美好的前景。感受到了信息科技给今天带来的美好生活，当然以后自己也要立志献身于通信事业，重点研究移动通信新技术。
生产实习报告6
实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
单位简介
××市××机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于××市××××工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：20xx体系;生产管理方面，公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。
精益求精，追求卓越是我们不变得追求;诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念;实业报国，造福地方是我们的理想;百年发展，立足世界是我们的目标。
实习过程
1)安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关;
2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的`生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理，调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺：粗车热处理精车磨内孔磨芯，轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。
4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
5)质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
对本次实习的体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式，对在工作中人与人的关系做了进一步的了解，分析了人与人之间特点，方式。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
生产实习报告7
一、实习目的
理论联系实际，实地观察火力发电厂的工作环境，了解火力发电厂的日常运作；实地观察电气设备，了解变电站的日常运作。拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，在实践中发现问题寻找答案，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神。通过生产实习，所学的理论知识得以巩固和扩大，增加专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下一定的基础；进一步培养运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。
二、实习要求
1.需提前准备实习资料收集、整理。2.完成实习报告一份，整体不少于15页。3.完成参观变电站的主接线绘制。
三、实习内容
3.1实习形式
3.1.1花都220kV林益变电站
①搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的知识和资料。
②搜集整理220kV变电站特点方面资料。
③熟悉变电站电气主接线、主要电气设备构成，了解电气设备的布置，了解电气运行的有关知识。
④实地参观花都220kV林益变电站的主接线、主要电气设备（包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等）电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式、变电站的避雷措施、变电站的电气参数测量等，参观实践过程中要求作好笔记。
⑤将搜集学习到的相关知识与参观变电站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。
3.1.2广东粤电集团沙角C发电厂
①通过火力发电厂工作人员、工程师的专题讲座介绍，了解火力发电厂运行值班及运行管理的内容；运行值班需要遵守的相关法规和制度；了解值班人员如何做好机、炉、电、燃料、化学的运行管理工作、节日及重大活动的保电工作、迎峰度夏等工作，如何对设备异常、事故进行判断和处理，在自然灾害情况下如何确保电网安全稳定以及供电安全、特别是厂用电的安全运行等等。
②通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情况；了解火力发电厂的监控系统；了解值班人员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。
③在工程师专题讲座介绍发电厂运行机构的职能、现场介绍火力发电厂的设备、工作情况的时候，学生要要求作好笔记。
④将搜集学习到的相关知识与参观火力发电厂的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。
⑤运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
3.2实习前准备
3.2.1花都220kV林益变电站
1)什么是变电站、变电所？可以分哪几类？
2)输电电压等级如何？它的上一级电源取自哪里？又给哪些下级变电站供电？
3)什么是电气主接线？有哪些分类？请作图说明。（参观回后，需把所参观变电站的主接线用CAD画出来）
4)变电站里的主要电气一次设备有哪些？型号规格？它们各自起什么作用？（参观后需针对实际情况再叙述）{母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器}
3.2.2广东粤电集团沙角C发电厂
1）发电厂的类型及各自的特点。重点是火力发电厂机、炉、电、燃料、化学专业特点及它们之间的联系。
2）发电厂厂用电接线类型及特点。
3）发电厂的主要电气一次、二次设备，特别是发电机、变压器的特点。
3.3实习内容
3.3.1花都220kV林益变电站
1.电气主接线
电气主接线CAD图
1）单母线分段接线
优点：单母线用分段断路器进行分段，对重要用户有从不同段引出两回馈电线路，由两个电源供电；当一段母线发生故障，分段断路器自动将故障段隔离，保证正常段母线不间断供电，不致使重要用户停电；
缺点:当一段母线或母线隔离开关故障或检修时,接在该段母线上的电源和出线,在检修期间必须全部停电;任一回路的断路器检修时,该回路必须停止工作。
2）双母线接线
优点：供电可靠，通过两组母线隔离开关的倒换操作，可以轮流检修一组母线而不致使供电中断；一组母线故障后，能迅速恢复供电。其次是调度灵活，各个电源和各个回路负荷可以任意分配到某一组母线上，能灵活地适应电力系统中各种运行方式调度和潮流变化的需要；通过倒换操作可以组成各种运行方式。最后就是扩建方便，向双母线左右任何方向扩建，均不会影响两组母线的电源盒负荷自由自合分配，在施工中也不会造成原有回路停电。
缺点：接线复杂,设备多,母线故障有短时停电。
3）双母线带旁路母线接线
双母线可以带旁路母线，用旁路断路器替代检修中的回路断路器工作，使该回路不致停电。
缺点是：虽然多装了价高的断路器，增加了投资，然而这对于接于旁路母线的线路回数较多，并且对供电可靠性有特殊需要的场合是十分必要的。
2.变压器
电力变压器
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。
在发电厂和变电站中，用来向电力系统或用户输送功率的变压器，称为主变压器；用于两种电压等级之间交换功率的变压器，称为联络变压器；只供本所（厂）用的变压器，称为站（所）用变压器或自用变压器。
主变压器型式和结构的选择：
(1)相数
容量为300MW及以下机组单元接线的变压器和330kV及以下电力系统中，一般都应选用三相变压器。因为单相变压器组相对投资大，占地多，运行损耗也较大。同时配电装置结构复杂，也增加了维修工作量。
(2)绕组数与结构
电力变压器按每相的绕组数为双绕组、三绕组或更多绕组等型式；按电磁结构分为普通双绕组、三绕组、自耦式及低压绕组分裂式等型式。
在一发电厂或变电站中采用三绕组变压器一般不多于3台，以免由于增加了中压侧引线的构架，造成布置的复杂和困难。
(3)绕组接线组别
变压器三绕组的接线组别必须和系统电压相位一致。否则，不能并列运行。电力系统采用的绕组连接有星形“Y”和三角形“D”。
在发电厂和变电站中，一般考虑系统或机组的同步并列以要求限制3次谐波对电源等因素。根据以上原则，主变一般是Y，D11常规接线。
(4)调压方式
为了保证发电厂或变电站的供电质量，电压必须维持在允许范围内，通过主变的分接开关切换，改变变压器高压侧绕组匝数。从而改变其变比，实现电压调整。切换方式有两种：一种是不带电切换，称为无激磁调压。另一种是带负荷切换，称为有载调压。通常，发电厂主变压器中很少采用有载调压。因为可以通过调节发电机励
磁来实现调节电压，对于220kV及以上的降压变压器也仅在电网电压有较大变化的情况时使用，一般均采用无激磁调压，分接头的选择依据具体情况定。
(5)冷却方式
电力变压器的冷却方式随变压器型式和容量不同而异，一般有自然风冷却、强迫风冷却、强迫油循环水冷却、强迫油循环风冷却、强迫油循环导向冷却。
3.SF6断路器及全封闭组合电器SF6出现于1900年，20世纪40年代才被美国用作静电起电机的气体绝缘，从而引起工业界的极大兴趣，对SF6的研究、使用注入很大的力量，并取得很多实绩。60年代已用于复压式的断路器和变压器、电缆的绝缘。SF6具有特别好的绝缘性能和物理性能，所以用作高压断路器的灭弧介质是现在使用的变压器油、压缩空气无法比拟的。现在SF6断路器的电压已达750KV，并已生产和使用了很有经济价值的SF6全封闭式组合电器。
我国研究和使用SF6的时间较晚，虽然有些厂家已生产出的220KV断路器，然而目前我国仍需进口国外设备，以满足电力工业发展的需要，相信在不久的将来国产SF6设备将取代国外设备。
SF6气体的物理特性：
SF6气体是无色、无味、无毒、不会燃烧、化学性能稳定的气体。在常温下不与其它物质产生化学反应，所以在正常条件下是一种很理想的绝缘和灭弧介质。
SF6是一种比较重的气体，在同样条件下几乎是空气的五倍。
SF6在正常压力下其临界温度为45.6℃，因此在电气设备中使用时，温度和压力不能过低，如低于45.6℃就不一定使SF6气体保持恒定气态，可能出现液化。
SF6气体的热传导率随温度变化而变化，例如在20xx℃时具有极强的热传导能力，而当在5000℃时它的导热能力就很差，正是这种特性对熄灭电弧非常有利。
2.SF6气体的化学特性
一般情况下SF6气体是很稳定的气体，如果SF6气体脱离稳定状态而分解出氟或硫将造成严重的化学腐蚀。
SF6气体不溶于水和变压器油中，它与氧、氢、铝及其它许多物质不发生作用.SF6的热稳定性也很高。在500℃时还不会分解，但当温度升到600℃时，它很快分解成SF2和SF4。，当温度升到600℃以上则形成的低氟化物增加。由于气体中的微量水分参与作用，这些低氟化物对金属和绝缘材料都有很大的腐蚀性，并危及人身健康和生命安全。但大部分不纯物在极短时间内（10－6-10－7S）能重新合成SF6，残留的不纯物经过吸附剂（分子筛、活性炭、活性氧化铝等）过滤后可以除去.
以上所述说明了温度低于600℃以下时，气体是稳定的，因此用于A级、B级绝缘是绝对不会有问题的。
SF6不会燃烧，因此无火灾之虑；在被电击穿后，SF6能自行复合，同时不会因电弧燃烧而产生无定形炭那样的悬浮物，故介质绝缘强度不会受到影响。
SF6气体的电特性：
SF6是一种高电气强度的气体介质，在均匀电场下其介质强度约为同一压力下空气的2.5-3倍。在3个大气压下SF6的介电强度约同变压器油相当，压力越高绝缘性能越好。SF6气体是目前知道的最理想的绝缘和灭弧介质。它比现在使用的变压器油、压缩空气乃至真空都具有不可比拟的优良特性。正是这些特点使它的使用越来越广，发展相当迅速，在大电网、超高压领域里更显示出其不可取代的地位。SF6断路器及全封闭组合电器：
前文已简要地介绍了SF6气体的绝缘性能和灭弧特性。由于SF6气体的特异的物理特性、化学特性对电气的绝缘、灭弧非常有利，所以用它作为绝缘和灭弧介质的电气设备得到迅速发展。除单独用于SF6断路器外，还发展到封闭组合电器。
SF6组合电器组成的变电站具有非常高的经济效益和环境保护效益。在这方面，尤其是SF6高压全封闭式组合电器更为突出。它结构紧凑，节省大量的场地，由它构成的变电站只为常规变电站用地面积的10％－15％；它是全封闭的，分合闸功率很小，所以噪音非常小；它有很好的保护，可防止偶然触及带电体以及防止外界物质进入金属壳内部；它完全无火灾之虑；工作后的气体可以复合还原，不会产生悬浮性炭；介质绝缘强度不受多少影响等。由于有这些优越性，所以得到广泛应用，尤其是土地昂贵、人口稠密的地区更显出它的优势。现对它们的结构及工作原理选择一些具有通用性的进行介绍。
4.高压断路器和隔离开关
高压断路器和隔离开关是发电厂和变电站电气主系统的重要开关电器。高压断路器主要功能是：正常运行倒换运行方式，把设备或线路接入电网或退出运行，起着控制作用。当设备或线路发生故障时，能快速切除故障回路，保证无故障部分正常运行，起着保护作用。高压断路器是开关电器中最为完善的一种设备，其最大特点是能断开电器中负荷电流和短路电流。而高压隔离开关的主要功能是保证高压电器及装置在检修工作时的安全，不能用于切断、投入负荷电流或开断短路电流，仅可用于不产生强大电弧的某些切换操作。
隔离开关虽然是高压开关的较简单的一种，但它的用量很大，约为断路器用量的3～4倍。隔离开关的作用是在线路上基本没有电流时，将电气设备和高压电源隔开或接通。
在高压电网中，隔离开关的主要功能是，当断路器断开电路后，由于隔离开关的断开，使有电与无电部分造成明显的断开点，起辅助断路器的作用。由于断路器触头位置的外部指示器既缺乏直观，又不能绝对保证它的指示与触头的实际位置相一致，所以用隔离开关把有电与无电部分明显隔离是非常必要的。有的隔离开关在刀闸打开后能自动接地（一端或二端），以确保检修人员的安全。
此外，隔离开关具有一定的自然灭弧能力，常用在电压互感器与避雷器等电流很小的设备投入和断开上，以及一个断路器与几个设备的连接处，使断路器经过隔离开关的倒换更为灵活方便。
隔离开关的结构形式很多，户外刀闸按其绝缘支柱结构的.不同可分为单柱式，双柱式和三柱式，常用产品结构形式一般为双柱式闸刀水平旋转和伸缩式。
隔离开关的操动机构形式也很多，常用的有手动操动机构和电动操动机构两类。手动操动机构大都由四杆件组传递手力，电动操动机构则有驱动电机经减压装置驱动隔离开关主轴进行分、合、闸操作。
5.互感器
电流互感器
电压互感器
互感器是电力系统中测量仪表、继电保护等二次设备获取电气一次回路信息的传感器，互感器将高电压、大电流按比例变成低电压（100,100/3）和小电流（5，1A），其一次侧接在一次系统，二次侧接测量仪表与继电保护等。
互感器包括电流互感器和电压互感器两大类。
互感器特点
电流互感器电压互感器
一次绕组串在电路中，且容量小，近似于一台小匝数少，电流互感器在近容量变压器，电压互感器于短路状态下运行在近于空载状态下运行
电流互感器作用：将一次回路的大电流变换成二次回路的小电流（通常额定电流为５Ａ），变换的目的是为了降低监视、检测、计量系统工作状态的二次回路的电流，以提高安全性能和降低二次回路的设备成本。电流互感器的工作原理：电磁感应原理。使用电流互感器的注意事项：二次回路应连接可靠，不能安装熔断器或开关因为电流互感器二次绕组侧匝数较多，一旦开路，将会在二次侧感应出高压，危急人身和设备安全。
二次回路应可靠接地，因为电流互感器一次侧为高电压，要求二次回路应可靠接地，以防一、二次绕组间的绝缘击穿，造成人身伤害和设备毁坏。
电压互感器的作用：将一次回路的高电压变换成二次回路的低电压（通常额定电压为100V），变换的目的是为了降低监视、检测、计量系统工作状态的二次回路的工作电压，以提高安全性能和降低二次回路的设备成本。电压互感器的工作原理：电磁感应原理
使用电压互感器的注意事项：一、二次回路都应安装熔断器以防止短路，电压互感器二次绕组侧匝数较少，一旦短路，将会在二次侧感应出大电流，烧毁电压互感器和危急人身和设备安全；电压互感器一次绕组并联于主回路中，一旦二次侧短路也将使主回路跳闸，影响供电。二次回路应可靠接地，因为电压互感器一次侧为高电压，要求二次回路应可靠接地，以防一、二次绕组间的绝缘击穿，造成人身伤害和设备毁坏。
6.电力电容器
并联电力电容器
功能：实现无功功率补偿，提高线路功率因素。
注意事项：电力电容器与电源并联。并联电力电容器必须安装熔断器作短路保护。
电容器的投切控制可采用接触器或断路器、负荷开关。为防止电容器过载，应采用热继电器保护。为防止检修时电容器电压电击，应装设放电电阻。为防止电容器投入时产生合闸涌流，一般应串联接入电抗器。
7.电力电抗器
串联电力电抗器
电抗器在高压配电系统的作用：电力系统中所采取的电抗器，常见的有串联电抗器和并联电抗器。串联电抗器主要用来限制短路电流，也有在滤波器中与电容器串联或并联用来限制电网中的高次谐波。220kV、110kV、35kV、10kV电网中的电抗器是用来吸收电缆线路的充电容性无功的。可以通过调整串联电抗器的数量来调整运行电压。超高压串联电抗器有改善电力系统无功功率有关运行状况的多种功能，主要包括：
（1）轻空载或轻负荷线路上的电容效应，以降低工频暂态过电压。
（2）改善长输电线路上的电压分布。
（3）使轻负荷时线路中的无功功率尽可能就地平衡，防止无功功率不合理流动?同时也减轻了线路上的功率损失。
（4）在大机组与系统并列时?降低高压母线上工频稳态电压，便于发电机同期并列。
（5）防止发电机带长线路可能出现的自励磁谐振现象。
（6）当采用电抗器中性点经小电抗接地装置时，还可用小电抗器补偿线路相间及相地电容，以加速潜供电流自动熄灭，便于采用。
8.避雷器
避雷器
工作原理：在额定电压下，流过氧化锌避雷器阀片的电流仅为10-5A以下，相当于绝缘体。因此，它可以不用火花间隙来隔离工作电压与阀片。当作用在金属氧化锌避雷器上的电压超过定值（起动电压）时，阀片“导通”将大电流通过阀片泄入地中，此时其残压不会超过被保护设备的耐压，达到了保护目地。此后，当作用电压降到动作电压以下时，阀片自动终止“导通”状态，恢复绝缘状态，因此，整个过程不存在电弧燃烧与熄灭的问题。
雷击的来源：一是雷直击于变电所的设备上，二是架空线路的雷电感应过电压和直击雷过电压形成的雷电波沿线路侵入变电所。
避雷措施：变电站对于直击雷击的保护采取装设避雷针和采用变电所进线段一定距离内架设避雷线的方法解决。
架空线路的雷电感应过电压和直击雷过电压形成的雷电波沿线路侵入变电所，是导致变电所雷害的主要原因，若不采取防护措施，势必造成变电所电气设备绝缘损坏，引发事故。在变电所内装设避雷器的目的在于限制入侵电波的幅值，使电气设备的过电压不致于超过其冲击耐压值。而变电所的进线段上装设保护段的主要目的，在于限制流经避雷器的雷电流幅值及入侵雷电波的陡度。
9.变电站的数据测量
运行的输变电设备往往电压很高，电流很大，且电压、电流的变化范围大，无法用电气仪表直接进行测量，这时必须采用互感器。互感器能按一定的比例将高电压和大电流降低，以便用一般电气仪表直接进行测量。这样既可以统一电气仪表的品种和规格，提高准确度，又可以使仪表和工作人员避免接触高压回路，保证安全。
互感器除了用于测量外，还可以作为各种继电保护装置的电源。互感器分为电压互感器和电流互感器两种。
电流互感器能将电力系统中的大电流变换成标准小电流（5A或1A）。电压互感器能将电力系统的高电压变换成标准的低电压（100V或100/√3V），供测量仪表和继电器使用。互感器的主要作用是：
1.将测量仪表和继电器同高压线路隔离，以保证操作人员和设备的安全。
2.用来扩大仪表和继电器的使用范围，与测量仪表配合，可对电压、电流、电能进行测量，与继电保护装置配合，可对电力系统和设备进行各种继电保护。
3.能使测量仪表和继电器的电流和电压规格统一，以利于仪表和继电器的标准化。
10.220KV变电站的结构特点
220kV配电装置采用户外分相中型单列布置。220kVI母Ⅱ母及旁母线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线;选用LW10B-252(W)型单断口瓷柱式液压操作机构的六氟化硫断路器，GW16-220型垂直折臂式隔离开关（Ⅱ母部分）,选用LB-220(W)型油浸式电流互感器;220kV电压互感器选用TYD型电容式电压互感器，220kV配电装置间隔跨度为15m。110kV配电装置采用户外中型单列布置。110kVI母Ⅱ母及旁母线采用2×(LGJ-300/25)双分列钢芯铝绞线;选用LW25-126(W)型单断口瓷柱式弹簧操作机构的六氟化硫断路器，GW4-110型隔离开关（I母部分）;GW16-110型垂直折臂式隔离开关（Ⅱ母部分）,选用LB-110(W)型油浸式电流互感器;110kV电压互感器选用TYD型电容式电压互感器，110kV配电装置间隔跨度为8m。220kV、110kV户外采用合成绝缘子，配电装置具有布置清晰，占地相对较少，结构简单，施工安装方便等特点。35kV配电装置采用户内单列布置形式，以减少占地面积，并方便运行、维护和检修。选用XGN-40.5(L)型六氟化硫断路器固定式高压开关柜，35kV电压互感器选用JSXNF抗铁磁谐振型电压互感器。35kV并联无功补偿采用集合式电容器成套装置采用屋外敞开式布置，35kV并联电抗器组采用屋外一字型敞开式布置,每组选用三台干式空芯并联电抗器。35kV并联无功补偿成套装置及35kV并联电抗器组屋外敞开式布置其特点是:可藉天然雨水冲洗设备瓷绝缘上的积灰，施工、运行、维护及检修均较方便。
3.3.2广东粤电集团沙角C发电厂
1、电厂概况
广东省广合电力有限公司沙角发电厂C厂是一座现代化的大型火力发电厂，坐落在著名的销烟古镇－－虎门镇，南侧濒临美丽的珠江伶仃洋。电厂由原广东省电力局和香港合和实业有限公司合作兴建和经营，是广东省“八五”计划重点能源建设项目之一。工程静态投资约16.4亿美元，环保投资约13.9亿元（人民币）。电厂的投资比例为：原广东省电力局投资60%(现已划拨给广东省粤电集团有限公司)，香港合和实业有限公司投资40%(1997年转售给美国迈朗公司，20xx年12月美国迈朗公司将所持股份转售给香港华润集团公司。
电厂总装机容量为1980MW(3×660MW)，年发电能力可达130亿千瓦时。电厂于1993年1月正式动工，由GEC－ALSTHOM公司采用交钥匙方式承包兴建，1996年6月三台机组正式移交商业运行。截至20xx年底，累计发电1080多亿千瓦时，上缴各类税款50多亿元，为广东的经济发展作出了巨大贡献。
沙角C电厂作为广东省粤电集团有限公司的派出机构，主要负责沙角发电厂C厂的运营管理。自1996年电厂投运以来，沙角C电厂始终坚持以“提高整体运营水平，增强市场竞争能力”为目标，积极参与国家电力体制改革，顺利转变经营体制，在改革中寻求发展，与时俱进，两个文明建设取得了骄人成绩。2、C厂结构
沙角C电厂有3台660MW机组，每台机组发出的电能都是经各自的主变压器升压至500kV，由500kV变电站进入广东省主网。
发电机机端电压为19kV，主变压器为Yo/△接线，每台机有2台容量各为44MVA的△/Yo接线高压厂用工作变压器，2台高压厂用工作变压器各带一10kV机组段。全厂设1台容量为44MVA的高压厂用备用变压器及设高压厂用公用段10kV两段。每台机装设发电机开关，而全厂只设1台容量较小的高压厂用备用变压器。优点是：
a）机组正常起、停不需切换厂用电，只需操作发电机开关，厂用电可靠性高。b）机组在发生发电机开关以内故障时（如发电机、汽机、锅炉故障），只需跳开发电机开关，厂用电源不会消失，也不需切换，提高了厂用电的可靠性，同时减轻了操作人员的工作量和紧张度。这一点在沙角C厂的调试过程中，表现非常突出。同时对于国内大型机组采用一机只配一主操作员和一副操作员的值班方式非常有益。
c）对保护主变压器、高压厂用工作变压器有利。对于主变压器、高压厂用工作变压器发生内部故障时，由于发电机励磁电流衰减需要一定时间，在发电机-变压器组保护动作切除主变压器高压侧断路器后，发电机在励磁电流衰减阶段仍向故障点供电，而装设发电机开关后由于能快速切开发电机开关，而使主变压器受到更好的保护，这一点对于大型机组非常有利。
d）发电机开关以内故障只需跳开发电机开关，不需跳主变压器高压侧500kV开关，对系统的电网结构影响较小，对电网有利。
310kV厂用电系统运行方式的设计
由于受备用变压器容量所限，备用变压器在同一时间内只能带1段10kV公用段及1段10kV机组段，因此要求在正常情况下公用段尽量由某2台正常运行机组的高压厂用工作变压器各带1段。10kV厂用电源事故切换采用自动慢切换，当正在向1段10kV公用段供电的10kV机组段由电压继电器判断为失压，且保护是反应非10kV母线段上故障时，在确认10kV机组段进线开关已跳开后，将会起动自动慢切换，经5s延时，将备用变压器低压侧10kV开关合上，从而恢复该机组段和原由它供电的公用段的供电。当保护是反应10kV母线段上故障时，则不起动自动慢切换。自动慢切换是采用传统的中间继电器和时间继电器通过硬接线来实现的。虽然备用变压器下接10kV公用段A和10kV公用段B，但由于备用变压器容量有限，在同一时间内备用变压器只能带1段公用段，从备用变压器来的10kV公用段A进线开关和10kV公用段B进线开关之间有电气闭锁，防止2个开关同时合上。同样，虽然各机组的10kV机组段各段与相应的10kV公用段各段都有联络断路器连接，但为防止正常情况下不同机组的10kV机组段通过10kV公用段并列，相互之间设有闭锁，防止同一时间2台机的10kV机组段向同一10kV公用段供电。正常情况下，厂用电源的手动切换及由备用变压器供电转为正常供电时厂用电的短时并列供电，要通过手动经同期装置进行，并经200ms延时自动跳开另一开关。
由上可知，由于备用变压器受容量及上述运行方式的限制，在事故情况下只能向1段公用段及当时向该公用段供电的机组段供电，因而事故情况下后备电源只能保证机组50%的负荷。而且，如果当时该机组段未带1段公用段，则后备电源将不能向机组提供厂用电源。如果该机组又失去全部厂用电，则需要靠柴油机组来保障机组的安全。因此，该种接线对柴油机组要求较高，而目前沙角C厂使用的柴油机组质量较好，经受了很多次起动的考验。
由上可见，备用变压器主要是作为全厂的1个由系统来供电的用于机组停机或停机后的安全电源，且对其中的1台机组起不到提供后备电源的作用。
3、厂用电系统等级及电压切换
目前沙角C厂厂用电有3个电压等级：10kV电压，3kV电压，380V电压。其中10kV系统、3kV系统为中阻接地，380V系统为不接地系统。380V的照明用电和其他需要中性点接地的380V／220V系统，采用△／Yo的变压器来产生。
10kV系统如前所述有电源自动慢速切换。3kV系统机组2段之间、3kV系统公用2段之间有联络开关，联络开关之间不带同期和自动切换。当需要切换电源时只能通过手动切换。380V系统机组锅炉、汽机、除尘各有2段，公用段也有2段，2段之间有联络开关，联络开关之间不带同期和自动切换。当需要切换电源时只能通过手动切换。
4、改进措施
虽然沙角C电厂厂用电的可靠性比较高，但从减少运行人员处理事故时的负担方面考虑，须给所有机组在事故中提供自动投入的备用电源，进一步提高厂用电的可靠性。沙角C电厂20xx年进行了10kV厂用电自动投入装置回路的改造工作，以解决不带公用段运行的机组无自动投入的备用电源问题。具体设计方法是：当不带公用段运行的机组在出现高压厂用变压器或主变压器故障造成厂用电消失时，经8s延时后，让故障机组的10kVA侧联络开关自动投入一次，即利用正常运行带公用段母线的的机组为不带公用段母线而出现厂用电消失故障的机组提供自动投入的备用电源。这种改进方法的优点是投资少，一次回路不做任何改动。
沙角C电厂投运以来，厂用电的运行是比较可靠的，没有发生过因备用电源问题而导致机组安全停机困难的情况。这也证明了在技术经济合理时，发电机出口带断路器的设计对于电厂厂用电系统运行的安全性和灵活性是有很大好处的。
四、实习总结与心得体会
通过这两次的生产实习，我从林益变电站的实习中了解到林益变电站200KV变100KV是采用双回路分段母线的接线方式。从变压器开始，变压到母线传输电流到的出线，里面的各种一次、二次设备，断路器、联络器、电流互感器、电压互感器、GIS、隔离开关、避雷器等等。第一次实地近距离看到高压变电站，更加深刻地认识到，在变电站工作，安全是最重要的一件事，所以我们牢记“安全第一、预防为主”的方针，加强《安规》学习，提高安全意识，更是我们的必修课。
从沙角C电厂了解到了火电厂发电的各个流程和基本原理，从输煤，锅炉的燃烧到电除尘器和烟气排放系统都有较为全面的认识，对电厂使用静电除尘技术，燃烧低硫煤，低氮燃烧技术，高烟囱排放技术和烟气脱硫技术结合来降低环境污染映像非常深刻。
在这两次实习中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。特别是每次变电站还有电厂的师傅接待我们的时候所说的第一句话都是强调人身安全，生产以人为本。使我对电力方面的安全更加的重视。
生产实习报告8
一、实训目的：
1、熟悉冲压模具内容、结构、培养实践动手能力
2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系
3、熟悉冲压模具的拆卸过程及装配步骤
二、实训要求：
1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图
2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用
3、熟悉拆装过程及有关的操作规则
4、填写好配合关系表
三、模具拆装分组：
2人负责拆卸模具，1人负责测量，2人负责绘草图
四、画图步骤
1、拆模具做好标记以便还原
2、各零件测绘
3、先绘草图
4、画正规图
5、什么是模具
结论：是生产各种工业产品的重要工艺装备
五、实训感想
这是我们第二次实训，但也是我们第一次面对真正的实物图（理论老师上课用的模具的模型）去进行相关的操作。也是我们第一次开始从理论到简单的实践，在本次实训中（模具的.拆装及测绘）遇到许多问题。比如：
1、平日里我们在教室里学习的理论知识，当运用到实践，仍有些困难，也许是因为我们理论老师教学的模型比较简单，现在我们面对的是相对复杂的模具，特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有，还有就是一个相对复杂的模具在绘图时，应该怎样去剖视，许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力；
2、平日里我们对于测量对一块，只是在相关的图形中进行，一般比较简单。在实践（实训）中测量是比较复杂，怎样才较准确呢。
由理论到实践中遇到问题，当解决时，一定有所收获，有所感悟，面对问题相应计划：
1、今后理论知识的学习更加全面，深刻；
2、自己到图书馆找相关的知识，去补充课堂上所学习的；
3、有空到实训老师进行请教。
经过一个星期的实训，其实也是在经历另一种生活，这也是我们今后最可能选择的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位实训老师将他们的经验毫不保留的传授给我们，我也去过工厂打工，那些所谓的“师傅”教的仅仅皮毛而已。
生产实习报告9
1、实习目的
2.1实习目的
生产实习是工科院校一个重要的实践教学环节，它是将理论知识运用到生产实践中去，是培养我们分析问题和解决问题能力的一种实践活动，对后续课程和教学环节的学习具有促进作用；它在学生的非专业能力和非技术素质，如社会活动能力、组织协调能力、与他人交往和沟通能力、语言文字表达能力等的能力培养中是必不可少的，有利于效益观和竞争观的形成。因此，生产实习质量的高低是办好专业教学的重要一环，关系到教学质量提高与人才培养的大问题。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起到重要作用。生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，通过生产实习，可以使我们对材料化学专业未来的工作环境和所学专业在实际生产中的应用有一个理性的认识。通过生产实习，还能拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
2.2实习单位介绍
山东光华纸业集团有限公司于1978年建厂，于20xx年10月由恒联集团整体并购，是一家集制浆、造纸、热电为一体的`综合性制浆造纸企业，主要设备为1760长网多缸纸机、2640长网多缸纸机，1760涂布纸机，自备12MW热电厂，实现热电联供。年制浆能力5万吨，抄成纸能力10.5万吨，环保设施配套齐全。公司总资产3.5亿元，厂区面积30公顷。
20xx年公司年产9.8万吨化机浆及年产20万吨涂布原纸改扩建项目计划总投资7.5亿元，拟建设年产20万吨涂布原纸生产线，配套建设1条年产9.8万吨化学机械浆生产线，新上一台75吨锅炉，配套建设脱硫设施、电除尘以及废水
工程等，具有广阔的市场前景。
公司主要产品有书写纸、双胶纸、静电复印纸、轻型纸、涂布原纸、铜版纸等，销往全国二十多个省市，成为北京、上海、南京、广州、福州、合肥等多个大城市出版集团的定点供应商。公司产品通过了ISO9001国际质量体系认证。
公司地处风光秀丽的沂蒙山脚下，南紧靠日东高速与327国道，东临临沂飞机场和京沪高速，省道沂蒙公路从公司门前通过，交通十分便利，具有良好的地域优势和发展空间。
公司十分重视环保和可持续发展，通过了山东省清洁生产审核验收，被评为“山东省工业污染源达标排放单位”、“山东省环保优秀企业”、“山东省环境保护先进单位”。
2、实习内容
2.1安全教育
负责本次实习的工作人员十分详细的为我们讲解了各项工厂安全知识，而避免机械伤害和防火这两项是安全教育的重中之重。
我对工业安全知识进行了全面的学习，纸厂是一个潜在危险很多的场所，如果不时刻注意安全，化学药品、机械设备、纸质产品、电路管道等都有可能是危险的源头。危险的化学品在纸厂有不少，爆炸性、易燃、腐蚀性、有毒等各种危险都存在于这些药品中，我们学习了如何正确储存和使用这些化学品，并学会了如何处理发生危害的应急情况。而纸厂中最多的就是各类机械设备了，卷入、砸伤、烫伤、触电等机械伤害也是对生命安全巨大的威胁，负责人在讲解的时候告诉我们一句话：机器是吃人的。这并不是危言耸听，各种生产机器均涉及一些危险部件，如齿轮、辊、传送带等部件，任何小心谨慎或经验丰富的操作员，也有可能因工作时接触到该危险部件而受伤，更何况是我们这些尚未接触过这些机器的学生。因此，按照老师所讲，在参观实习过程中，我从不随意触碰工厂的机器开关、按钮、指示灯和危险部件，并且按照厂区的警示标志走在安全区内观察流程，而且按工厂规定着装，长发盘在帽子内，不穿裙子、拖鞋、高跟鞋、短衣短裤和有帽子的衣服，不在工作地点嬉戏打闹和玩手机等。光华纸业制度上的最大特点在于防火，作为造纸企业，消防安全极其重要，公司要求所有进入厂区的人员一律不能携带火源，一旦发现，轻则罚款，重则解除劳动合同，并且所有人员都必须自觉维护制度的严肃性，按照安全制度的要求办事，无一例外。
生产实习报告10
一、实习意义
毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节，是学生在指导教师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容．一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对学生各方面综合素质的一次检验。为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。
二、实习目的
通过在重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处将近6月的实习，使我对桥梁施工员有了一个深刻的认识，也提前熟悉了一下以后即将要工作的环境，对未来的工作生活有了更感性的认识，加深了加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
三、实习时间
从xx年10月10日-----xx年5月20。
四、实习地点
此次毕业实习，我是在重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处进行实习。
五、实习工程简介
我实习的标段为B3标段，设计范围如下:
石柱县下路镇～石柱三河乡与垫-忠-利高速相接K86+800～K103+931.529。本标段起点位于石柱县下路镇双香村，路线近似东西走向，有文家梁隧道、凤凰山隧道、马王庙隧道及筲箕湾隧道，其中马王庙隧道及筲箕湾隧道为控制性工程，主线有大、中桥共11座，其中凉桥大桥跨越石柱到忠县省道，互通2处，其中石柱东互通跨越石忠高速公路并与石忠路相连接。
六、实习内容
走出学校来到工地，我就下定决心一定要好好学，全面掌握技术知识，能熟练的运用技能，做一个全能型人才。我所知道的只是学校上课学的是书面知识，是感性事物，虽然掌握了相当扎实的理论知识，但在现实社会中，仅靠理论知识是吃不开的，必须有一定的实践能力。所谓实践是检验真理的唯一标准，相信只有理论与实际相结合才能得到理想的效果。来到工地，正是增长经验和加强实践的时候，我会好好把握这次机会，使自己的实践能力得到提高。为了更好地完成学校的教学计划，也为了更好地对自己负责，因此联系了与本专业对口的实习单位---中交路桥南方工程有限公司。
㈠工程概况
本标段主要结构物有：主线大桥7座，右幅总长1702.745m；主线中桥3座，长247.66m；隧道4座，右幅总长8752m，路基挖方277.5万m3，路基填方263.6万m3，互通2处，互通桥12座，总长2508.402m。
㈡工程简介
我所实习的桥梁在本标段命名为石柱东互通C匝道桥，桥梁工程概况如下：
1）桩基共4根，开工日期：xx年3月20日，竣工日期：xx年5月31日，桩基平均长16m,同时开展工作面1工作面。
2）空心板预制共27片，预制开工日期：xx年6月25日，竣工日期：xx
年7月1日，按1.1片/1d。
3）梁板安装共3跨，安装开工日期：xx年6月30日，竣工日期：xx年7月8日。
㈢编写施工资料
施工员资料的编写、整理是施工工作的重要环节，是施工服务工作量和价值的体现。而施工日记的记录是施工资料中较重要的组成部分，是工程实施过程中最真实的工作证据，是记录人素质、能力和技术水平的体现。所以施工日记的内容必须保证真实、全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是施工人员的重要职责。
Ⅰ、施工日记要求
1、准确记录时间、气象
施工人员在书写施工日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。
(1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备拆模条件，是否具备承载能力，承载能力有多少。
(2)在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工过程中，气象的变化直接影响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的施工日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤变化进而影响基础工程的质量。
2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题
(1)施工人员在书写施工日记之前，必须做好现场督查，增加督查次数，提高督查质量，督查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写施工日记，并做记录人的签名工作。
(2)施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中；或者认为问题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解施工工作在工程项目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录
施工发现的问题，没有记录施工工作，怎么能让业主方更多地了解施工的工作内容。所以在记录施工日记时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题(包括三控制、二管理、一协调)。
(3) 施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应该说．发现问题是施工人员经验和观察力的表现，解决问题是施工人员能力和水平的体现。在施工工作中．并不只是发现问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以施工日记要记录好发现的问题、解决的`方法以及整改的过程和程度。
3、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录
施工合同中，大多包括安全内容。有时安全维护直接影响操作工人的情绪，进而影响工程质量，所以施工人员要多关心、多提醒。做好检查记录，从而保证施工工作的正常开展。
4、书写工整、规范用语、内容严谨
工程施工日记每天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的施工人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验，掌握写作要领．严肃认真地记录好施工日记。
5、书写好施工日记后。要及时交总工审查，以便及时沟通和了解，从而促进施工工作正常有序地开展。
Ⅱ、施工日记的检查机制
1、项目总工程师需在施工工作开展前，就施工日记的填写向每一个参与工程施工的专业人员作详细的交底，明确具体的填写内容和填写要求。
2、项目总工程师应对施工日记的填写质量负责。
3、项目总工程师检查施工日记的时间间隔不大于15天，对不符合要求的施工日记进行标识，责令返工；对符合要求的施工日记进行签认。
4、公司工程管理部在巡回检查中，对施工日记记载情况进行监督检查，对不合格的施工日记及时签发不合格通知，项目施工机构应按要求及时整改。
5、施工工程结束后，由质检工程师将施工日记进行审查并分类汇总，经项目总
工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验收归档。对不符合要求的施工日记工程管理部应责令项目施工机构限期整改。
Ⅲ、施工日记的内容
1、日期、气象（天气、风力、温度、雨量等）。
施工日志中往往只记录时间，面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必须把气象情况记录清楚详细。
2、施工情况概述。
工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。
3、隐蔽工程施工、检验情况。
4、工程质量情况。
施工质量存在的问题及如何解决、整改（处理各类事故人员名单）。施工日志记录的质量问题，要记录整改情况、整改验收是否符合要求、参加验收的人员情况，前因后果都要记录清楚，以便追溯。
5、各种见证检验、平行检验、文件验证、试验情况。
6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。
7、当天协调的问题，是否有结果。
8、工地材料、设备进场及检验情况（对不符合要求的要明确记录）。
9、工地例会记录（简况）。
10、工地一般情况的简单记录。
11、审阅记录。
施工日志写好后，总工程师应该及时抽查、审阅，做到心中有数，以便更好的组织施工人员进行施工工作。
生产实习报告11
实习学生：
实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的.排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
实习内容
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。
潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。
本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层
目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。
拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。
运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。
摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7.2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。
摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1.5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7.2cm后，摊铺机以每分钟2.5m速度匀速前进。
在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。
碾压 压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPAC CC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPAC CC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的情况下跟在DYNAPAC CC622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPAC CC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。
在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。
实习总结与体会
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理;
⑵ 开挖槽段施工;
⑶ 北锚碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：
⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;
⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;
⑶ 抗风性能及模拟实验研究;
⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;
⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;
⑹ 结构构造疲劳性能实验研究;
⑺ 典型节点大比例模型实验研究;
⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;
⑼ 大吨位，大位移支座研制;
⑽ 施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：
A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着;
B、从现在做起，培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;
D、善于把握机遇;
E、妥善处理人际关系;
F、在分工明确的社会，要各司其职;
G、正确对待“名”与“利”;
H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;
I、面临压力和处理困难的能力;
J、提高文化品位;
K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.
生产实习报告12
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。于是今年暑假学我来到了平煤地质工程勘探处勘探一队二号机进行了为期一月的实习。
在钻探队实习了一月，其中可以说是苦中有甜，累中有乐，对自己的地质知识有了一个量变到质变的系统积累与考验，粗略的把握了地质钻探重要性和基本任务，钻孔的设计和结构以及钻孔的布置原则等等，自己也从一个纸上谈兵的阶段稍微上前跨了一步，感谢老工人老师傅的不厌其烦知无不言言无不尽的指导和教诲，钻探队领导的人文关怀，俗话说：师傅领进门，修行在个人。笨鸟先飞早入林，笨人勤学变聪明。这些知识和实习过程，足以使我受益终身了。就我在实习过程中的感想与心得汇报如下。
一、安全生产
都说安全是天，可以前也并没有怎么在意，在实习期间才深刻的认识到安全生产的重要性和意义。在这里领导和工人都严格的贯彻“安全第一预防为主”的安全生产方针。新工人来的第一课就是安全教育，我来的时候就首先的让我学习了安全生产的法规。使我明白了什么叫“三不伤害”；同时也增强了自我保护意识。通过系统的学习使我明白了安全的重要性，所以在实习期间没有发生以外的事故，做到了安全生产。
二、业务和技能
这次我们打的是水文观测孔，通过自己的实际操作，结合自己在学校所学的理论知识；以及老工人师傅的指导帮助。学会了判断岩层、操作机器、测量水位以及书写纪录。使自己的业务水平有了一个质的提高。同时也增强了自己动手操作水平。期间主要对平砂岩做了一些细致调查研究：砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂里粒含量要大于50%。决大部分砂岩是由石英或长石组成的，石英和长石是组成地壳最常见的成分。砂岩的颜色和沙子一样，可以是任何颜色，最常见的是棕色、黄色、红色、灰色和白色。地球上常见由砂岩相成的悬崖峭壁。有的砂岩可以抵御风化，但又容易切割，所以经常被用于做建筑材料和铺路材料。砂岩中的颗粒比较均匀坚硬，所以砂岩也被经常用来做磨削工具。砂岩由于透水性较好，表面含水层可以过滤掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。我们这里钻探时主要遇到的困难是打平顶山砂岩，平顶山砂岩硬度高容易破碎在钻进过程中不容易钻进又容易掉块卡钻，所以在以后的学习中我要多注意加强这方面的学习。
三、日长生活
我们一般在野外作业，比较枯燥乏味，许多配套设施也不到位。不过在这一个月的实习中让我学会了许多以前不会的东西，也学会了在劳动中寻找快乐。同时了增强了自己独立生活和判断问题的能力。我想这将会成为让我一生都收益的财富。
在这为期一月的实习生活中，我受益匪浅。短短的30多天内，我不仅向老工人师傅学习了钻探基本方法和技巧，体会到应该如何跟和同事交流和相处，更被队里同志们的无私敬业精神所感动。这不仅为我今后的理论学习打下了良好的基础，也使我今后从事钻探行业有了一个良好的开端。最后，更加感谢学校和队领导给了我实习学习的机会，也多谢同事们多日来无私的照顾和关心，使我开心顺利的完成在队里的实习生活。
【三】
一、实习概况
实习时间：
实习地点：
指导老师：
二、实习内容
1、金马河金马河是我们野外地质实习的第一站，在温江区境内。金马河地区主要分布着岩浆岩并有少量的变质岩。岩浆岩是岩浆作用的产物，是演讲喷出地表或上升到接近地表一下不同深处的地壳中，冷凝固结而形成的岩石。变质岩是岩石在基本上处于固态条件下，由于温度、压力及化学活动性流体的作用，发生化学成分，矿物成分岩石结构和构造变化的岩石。岩石种类有花岗岩、石英、长石其中花岗岩分布最多，且颜色种类较多，有灰色、灰白色的、肉红色的还有深灰色的，这主要是组成花岗岩物质的不同造成的。花岗岩为等粒状结构，且其中的颗粒的大小也不同，有的较大有的较小，所以可按照花岗岩岩石中矿物颗粒洁净的大小分为粗粒花岗岩、中粒花岗岩、和细粒花岗岩。有的斑晶很大，形成了似斑状结构，称为似斑状花岗岩。金马河旁的花岗岩主要为块状结构。金马河是岷江的支流，是长江上游两处险工段之一，是成都平原的重要防洪屏障。我们看到的金马河的水位较低，这是因为四川盆地属于亚热带季风气候，夏季降水较多，冬季降水较少，所以河流的水量较少，露出了大片的河漫滩。金马河是岷江干流在都江堰市出山口后，地势开阔，流速骤减，沙石沿河淤积，形成了以树枝状水系为主，格子状水系为辅的形态。一般来说幼年期的河流较为曲折，且沉积物的磨圆度不高。经过河流的向源侵蚀和裁弯取直之后河流河道逐渐趋于直线，河流中的沉积物也由于河流的侵蚀作用，掩饰的边缘逐渐被磨平磨圆。由于金马河河道较为笔直，且河漫滩上的沉积物磨圆度较高，所以金马河属于壮年期的河流。金马河的土主要是灰色土，这主要是上游分布着大量的灰色岩石造成的。金马河的土壤较为肥沃，这是由于金马河上游的岷江在出都江堰山口后，地势开阔，流速骤减，带来的大量肥沃的物质淤积而成的。金马河沿岸是良好的农业灌溉区，不仅有丰富的灌溉水且有肥沃的土壤，地形较为平坦，热量充分，也适宜耕作业的发展。
但同时金马河也易发生洪水灾害，冲毁都江堰渠首工程及金马河沿岸堤防工程。要是遇到大洪水时就会淹没庄家、农田。村庄等灾害，这点值得我们注意。同时在我们此次实习的地点——金马河大桥下的金马河，看到了大量的运石车，且金马河滩已经被挖得千疮百孔，这不由得引起了我们的深思，我们在开发利用自然资源的同时能否保护好我们的地表和生态环境。我们作为资源环境与城乡规划专业的学生，应该学会充分考虑各方面的因素来规划地区的综合利用与发展，达到自然资源的充分利用与经济与生态的良性协调发展。
2、都江堰水利工程都江堰水利工程是我们地质基础野外实习的第二站，坐落于成都平原西部的岷江上，位于四川省都江堰市的城西，是全世界迄今为止年代最久唯一留存的以无坝引水为特征的宏大的水利工程。岷江是长江上游的一条较大的支流，发源于四川北部高山地区。每到春夏山洪爆发的时候，江水奔腾而下，从都江堰市进入成都平原，由于河道狭窄，古时常常引起洪灾，洪水一退又是沙石千里，所以为了排除洪灾之患，李冰父子主持修建了都江堰水利工程。都江堰自古至今发挥了排洪、灌溉的巨大作用。都江堰渠首枢纽主要由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程构成。三者有机配合，相互制约，协调运行，引水灌田，分洪减灾。鱼嘴是都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名，位于岷江江心，把岷江分成内外二江。西边叫外江是岷江正流，主要用于排洪；东边沿山脚的叫内江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。飞沙堰：飞沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其实它的功用非常之大。飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时，多余的水便从飞沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。另一作用是“飞沙”，岷江从万山丛中急驰而来，挟着大量泥沙，石块，如果让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。
宝瓶口：宝瓶口起"节制闸"作用，能自动控制内江进水量，是前山（今名灌口山、玉垒山）伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，是人工凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。都江堰是由渠首枢纽、灌区各级引水渠道，各类工程建筑物和大中小型水库和塘堰等所构成的一个庞大的工程系统，担负着四川盆地中西部地1003万余亩农田的灌溉、成都市50多家重点企业和城市生活供水，以及防洪、发电、漂水、水产、养殖、林果、旅游、环保等多项目标综合服务，是四川省国民经济发展不可替代的水利基础设施，其灌区规模居全国之冠。都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。江堰的创建，以不破坏自然资源，充分利用自然资源为人类服务为前提，变害为利，使人、地、水三者高度协合统一。开创了中国古代水利史上的新纪元，在世界水利史上写下了光辉的一章。都江堰水利工程，是中国古代人民智慧的结晶，是中华文化的杰作。
3、映秀镇映秀镇是我们地质基础野外实习的第三站，也是地质实习感受最大的地方。映秀镇地处四川汶川县的南部，与卧龙自然保护区相邻，是阿坝的门户。映秀镇境内水力资源丰富，水质好，落差大，先后建设了多个水电站。2008年5月12日，在此地发生了8。0级特大地震，映秀镇成了重灾区，大部分房屋倒塌，山体滑坡，水电通讯中断，造成了大量人员伤亡。我们所实习的地方是地震后重新建设的新镇，房屋都是现化的，镇中心的周围有条岷江的支流流经，镇四周都是高大的山体，群山环抱。我们很清楚的看到山体上有大量的有大量的石块和碎屑物质，有山体已经没有植被覆盖而裸露着。这都是由于地震的影响，山体出现了大面积的崩塌滑坡而形成了大量的崩塌堆积物和倒石堆。此处的崩塌属于山崩，山崩是山区发生的大规模崩塌的现象，边坡很陡的地区，在岩石的释重作用、温差作用等物理风化作用下，沿陡坡边缘产生一系列的张裂隙，产生了许多大小不一的节理，从而使得边坡处于极不稳定的状态，在遇到像08年特大地震的触发因素时，岩体产生了崩塌。崩塌的形成有一定的条件，主要表现在：
（1）气候条件气候是影响风化作用的主要因素，而风化作用的类型决定了岩石风化的产物的类型和性质。
（2）地形条件斜坡高陡是形成崩塌地必要条件，斜坡的外部形状也对崩塌地形成有一定的影响。
（3）岩性条件崩塌一般发生在块状或厚层状坚硬的岩体中，这类岩体能形成陡峻的斜坡，在触发作用下发生崩塌。
（4）构造条件自然界的斜坡存在各种结构面，这些结构面将斜坡切割成不同的结构体，从而削弱了岩体内部的联结，为崩塌地产生创造了条件。
（5）其他条件一般是指降水、地下水、地震、人工爆破、开挖边坡等触发因素在崩塌作用下，沿斜坡崩落的石块和碎屑，在坡度平缓的坡麓地带堆积所形成的堆积物称为崩塌堆积物，即崩积物。崩积物的岩性与斜坡上部的岩石基本一致，岩性单一，由未经分选、棱角分明的碎石组成，颗粒大小混杂，排列不规则。映秀镇周围山体的崩塌碎屑物已经大面积堆积而成了锥形体，从而形成了倒石堆。有的倒石堆为三角形，有的为扇形。在垂直坡面上呈现出下粗上细的现象，在纵向上呈现出近坡处颗粒细小，坡麓处粗大的现象。同时四周的山体上也分布着滑坡后的岩体。滑坡是斜坡上的土体或岩体，由于地表水和地下水的影响，在重力作用下沿一定滑动面整体下滑的现象。滑坡的影响因主要包括岩土类型和性质、岩体结构和构造、风化作用、水的作用、地震和人类活动等。
映秀镇在二级和三级的阶地上修筑了避难场所，所以较为合理。总的来说，映秀镇地处大山之中特别是受到了08年特大地震的影响，此处的地质灾害和次生灾害特别多，如何防治成为了我们关注的重中之重。在山区中治理地质灾害既要要考虑生物措施还要考虑工程措施。其中，生物措施中要考虑到经济、地理、气候、人文、社会等各方面的因素，既要考虑到生态环境的保护同时也要考虑到当地居民的基本生活所必须的'条件，我们不能一味地退耕还林。比如，可以在山坡上种植竹子，用竹子造纸，这样既可以既可以保持水土还可以促进当地居民的增收。当然种植什么植物需要考虑当地的地理和气候的条件。总的来说，在印象中还是主要应该发展种植业。同时，工程措施也是必不可少的。滑坡的防治要以防为主，在不稳定的边坡预先采取措施，以防止其变形。工程布置尽量避开严重滑坡地带，或者采取相应的设计方案。在选择防治措施之前，要查清滑坡形成的条件、原因、滑坡的性质、稳定程度及其对工程的危害。了解产生滑坡的主要、次要原因及相互关系，结合工程特点综合选取防治措施。通常有防渗与排水、削坡减重与反压、支撑工程等措施。特别是映秀镇，可以修建环山沟。可以挡截地表水；竖沟可以快速的将地表水排入到河流之中。其实，在我们进入映秀镇之前的路上就看到了大量的护坡工程，比如拦截网，上面已经拦截了许多的岩石，这点可以很直观的看到工程措施的保护作用。
4、都江村都江村是我们地质基础实习的第四站，也是最后一站。都江村位于都江堰紫平铺镇内。此处由于处于处于枯水期，所以水位很低都江村有三级阶地，其中二级阶地的中间受到了侵蚀，且阶地也不对称，这也是由于受到了流水侵蚀作用的影响。都江村还有猪背岭。猪背岭属于倾斜岩层的构造地貌，是指形成与坡度较大的单斜构造上的地貌。由于坡度大，岩层面所控制的后坡与侵蚀所造成的前坡在坡度和长度上大致相等，猪背岭其实是单面山的一个特例。当我们回过头，看到了前方是山谷的出处，我们观察所站得地方其实是就是许多年以前形成的一个洪积扇。洪积扇是洪流一边侵蚀沟床、沟坡的同时，将大量的碎屑物质搬运到沟口或山坡地平地带，因流速减小而迅速堆积，形成体积较大坡度较小的堆积体。洪积扇的顶部堆积的是粗大的砾石，物质从顶部到边缘逐渐变细。这是由于水流出山体后，坡度逐渐变缓，水流搬运的能力减弱。粗大的颗粒先沉积，细小的后沉积。然而都江村的洪积扇的下部比中部的地势要高，这是由于中部受到了，河流的作用。洪积扇的中部受到了河流的侵蚀作用而逐渐降低，而洪积扇的下部受到沉积作用逐渐堆高所致的。都江村还观察到了较大特征的河流的改道。这是由于沉积扇的阻挡导致河流的分流，从而出现了河流的改道。（这边有点问题，到时候好好听老师讲）由于都江村属于国家自然保护区的范围，不能做大范围的房屋开发，也不许开设污染企业。为了当地的经济发展，可以适时引进旅游业，这样就能保护当地环境，也能促进当地居民的增收。
三、实习体会
这一天的实习，我们虽然走的地方不多，但是见到了很多地质地貌，这都给我了我书本上无法解释和描述的形象感受。我们见到了大量的岩石，见到了壮观的都江堰水利工程，高大的山体和洪积扇与猪背岭。在这短短的实习期间，我们懂得并掌握了许多地学只是，也知道怎么去分析和利用各种地质地貌情况，真正做到了理论与实践相结合。比如，我们找到一块浅色的岩石，首先我们要想到浅色岩石有哪些，我们可以想到石英、白云母和长石。我们用指甲划岩石，没有划动，我们排除了白云母。而且此岩石具有平整面，斑晶晶型较为完整，我们可以判断这是长石。同时我们在分析地形构造及地质地貌的同时，懂得了该如何利用各种地形情况，去进行农业生产和工程建设等活动。而且通过此次实习有利于我们真正领会和理解地学基础的相关原理，加深对课堂教学知识的理解，充分掌握和总结相关的地学原理，为以后的专业学习和工作打下基础。
生产实习报告13
一、 实习目的
我们要了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养学生理论联
系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题，以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，拓展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到的专业知识。在实习过程中，我们还要学习工人们的积极性、纪律性、吃苦耐劳等优秀品质，接受先进的工厂生产理念，养成良好的工作习惯
二、 实习单位及岗位介绍
（一） 东风汽车发动机厂简介 四十年前，伴随着地一声开山炮响，东风公司第一代创业者在鄂西北的穷山僻壤开始了共和国建设史上的`一个伟大的壮举。
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，是中国三大汽车企业集团之一。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，经过四十年发展建设，公司拥有与实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
为满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
（二）西航发动机厂简介
中国西航西安航空发动机有限公司建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家
1000家大型企业集团之一，公司拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。如WP5、WP8、WS9（秦岭）等国家重点型号航空发动机。
西航集团公司以“航空报国，追求第一”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资公司；与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系，外贸创汇连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。
（三）西安中萃可口可乐有限公司简介
西安中萃可口可乐饮料有限公司位于西安北郊经济开发区凤城二路20号，成立于1995年9月16日（前身为西安中萃汉斯食品有限公司）。
西安中萃可口可乐饮料有限公司成立于1995年，位于西安经济技术开发区内，占地面积为50000平方米，是由（香港）太古饮料独资经营的外资企业。公司拥有从欧美引进生产线，在陕西省碳酸及非碳酸饮料市场中处于领导地位
（四）岗位介绍
我们参观了凸轮轴、曲轴、连杆、缸体、缸盖五大件的生产车间，也参观了机修车间、再制造车间、磨锋车间、发动机装配车间、汽车总装配厂，我们主要了解了产品的结构，加工工艺流程、机器的功能、以及车间的布局。
三、 实习安排
（一）、实习时间安排
1、入场教育及全场参观，安全教育 1天
2、车间实习、科室实习9天
3、专题报告，专题讲座2天
4、组织参观 1天
生产实习报告14
实习概述
将近一个月的生产实习让我获益匪浅。尽管在专科阶段有很多次不同形式的实习，但这一次给我启发更大，印象更深，同时也让我本人在最短的时间内学习到了很多从未认真接触过的施工生产经验，相信它对我今后走入工作岗位有很大的促进作用，也为以后走上工作岗位打下了坚实的基础。
我所在的实习单位正在建设的是一座标准化工业厂房，框架结构，主体四层局部五层，总建筑面积6200平方米，位于环经济产业集聚区。而我在实习过程中主要从事的是地上施工技术方面的实践。通过接触和参加实际工作，充实和扩大了自己的知识面，培养了综合应用的能力。总之，真正做到了理论与实践的最大限度结合，是我得到了很好的锻炼。
在这一个月的实习过程中，我的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，熟悉施工流程，了解不同机械设备的操作范围和规程，不断积累经验，并且虚心请教工人师傅一些弄不明白的技术问题，并仔细做好记录认真总结。在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，定期与实习指导老师联系，汇报实习近况。在一个月的生产实习过程中，融入工地生活，按时上下班，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决一些力所能及的问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
实习内容
在生产实习过程中认真参与了测量工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程等施工全过程的操作实习，虽然没有事事参与，但也尽最大努力学习了每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对一些技术问题的处理方法。但主要还是学习各个工程工种的具体施工技术，并参与了现场管理。
一、测量工程
测量工程具体来说就是参与施工过程中通过使用测量仪器进行建筑物定位，同时根据要求为方面施工结合图纸对建筑内部结构放线。在此次实习过程中我主要使用经纬仪和水准仪参与施工技术实践，同时多次参与放线作业，也熟悉了其中的一些规则和注意事项。在实际操作过程中主要就是要放出控制轴线、分轴线、水平线。楼层建上去之后要把控制轴线引上去，一般都用放线孔往上引。控制轴线放好后就根据控制轴线分出各轴。
建筑物定位，是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。
主体施工放线，基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。
50线是水平线的一种，是指比拟控制高程抬高50cm画出的水平等高线。是一个相对的高程。主要是方便施工。用以对工程实体的高度进行控制。一般通过使用水准仪进行具体操作。50线有三种：建筑50线、结构50线和墙柱50线。这里所说的“50”指500毫米。在进行结构施工时，一般放结构50线，即从楼层结构面上返50，在混凝土浇筑时，以此来控制楼层标高和混凝土浇筑厚度。但此高度一般有0－5误差不等。原因是：此标高通常做在钢筋上，混凝土浇筑时钢筋被铙动，产生误差。建筑50线一般用以装修工程，以便控制建筑地面，窗台标高。也可采用建筑1000线，省得弯腰去测量，完全由个人喜好而定。建筑50线一般比较精确，由结构50线而产生的误差，也在地面施工时，通过建筑50线来纠正。墙柱50线是指墙柱边界的500毫米线，用来控制墙体，柱子的位置，表示墙体的位置正确。简单明了。50线在各个施工阶段的作用是控制以后的楼板、砌墙、抹灰、装修的标高控制线。比如在钢筋绑扎后打的50线是用来控制浇筑楼板的标高。这个50线就是从楼板标高再加50厘米的地方打一条水平线，一般是画在钢筋上。主体完成后打的50线就是用来控制砌墙、抹灰、装修的.标高了，这时就是打在墙上了。
无规矩不成方圆，测量工程对后续工程施工有着重要的知道和规范作用，不能出现任何大的失误，误差必须控制在允许范围内。
二、钢筋工程
钢筋工程在建筑工程施工中占有十分重要的地位，工程施工技术人员必须充分了解钢筋工程施工工艺和质量标准。在实习过程中，施工现场设置有专门的钢筋加工区，对钢筋的存放加工都有很严格的控制要去。钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
钢筋工程包括的主要工作有：.钢筋的冷加工、钢筋焊接连接、钢筋机械连接、钢筋的配料与代换、钢筋绑扎与安装。钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计施工规范，有材质及产品合格证理性能检验，对于进口钢材需增加化学性能检定，检验合格后方能使用。钢筋的规格、形状数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊，此时不可再从成品抽样取试件。
对于框架结构中梁筋的搭接必须严格控制施工质量。梁的受力钢筋直径等于或大于22mm时，宜采用焊接接头，小于22mm时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（Ⅱ级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。接头位置应相互错开，当采用绑扎搭接接头时，在规定搭接长度的任一区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于50%。
施工过程中应根据设计图纸中主筋、分布筋的方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均应绑扎。当有楼梯梁时，先绑梁筋后绑板筋。板筋要锚固到梁内。底板筋绑完，待踏步模板支好后，再绑扎踏步钢筋。主筋接头数量和位置均要符合施工规范的规定。成品保护楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后，不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。同时浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇筑混凝土后立即修整甩筋的位置，防止拄筋、墙筋位移。
三．模板工程
模板工程指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其中，接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为模板，支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
生产实习报告15
随着互联网在全世界范围内的兴起，我抱着对电子商务的好奇，高考自愿填写了电子商务专业，学校让我们理论联系实践，为了跟上时代的步伐，也为了实现当代社会的需求，学校专门为我们电子商务专业提供了一个实习平台，让我们更加了解和掌握电子商务的流程和后台管理。
一、实习目的
二、实习时间
三、实习地点
这次我们的实习地点主要是在xx科技有限公司和xx信息技术有限公司。我这次主要被分配在xx科技有限公司实习。
四、实习内容
在这两周的实习中，主要内容是遵循了现行的电子商务行业对我们大学生的素质要求，针对企业日常电子商务活动的开展，将电子商务专业理论知识融于实际应用操作中，使我们更能全面掌握开展电子商务业务所需的各种技能和方法。为我们出社会后在工作岗位下打下了良好的基础。在这将近半个月的实习中，我们在xx公司中，从最开始的注册登录然后寻找商家再上传图片进行后台操作再进行订单处理到最后的交易成功，具体内容如下：
（一）企业文化
德阳商务网是德阳本土最大的互动商务站，由四川中诚科技发展有限公司主办并提供软硬件后台支持，正规、合法经营，具有国家互联网信息经营资质。融合国内领先网络理念和技术构架构建互动式网上综合资源平台，形成最全面的、真实的、有效的.、准确的并可随时得到纠错的地方资源名录查询、商家评价、宣传和沟通平台。
德阳商务网按24大行业，248个小行业细分查询展示入网用户，归类明确、划分详细，为用户提供了一个很好的查找信息平台，它是全方位、多层面、多渠道，并且在本地具有极高的商业价值和社会价值。
在我们去公司的第一天，就了解到加入公司的好处和优势：
本公司虽然内部组织人数不多，但是公司的操作流程却很畅通，内部人员也非常团结和友爱，虽然德阳商务网成立时间不长，但是在这么短的时间里有如此高的商业价值和社会价值，可见公司先进的管理和内部人员的团结。
（二）实习目的
在这两周的实习里，我们首先是听公司沈总及其他几位公司职员为我们讲解中城科技和电子商务方面的发展史和专业知识，为了提高我们的综合动手能力，分配给我们每个人的任务都是一样的，首先在xx网上注册，然后去找在德阳地区范围内的商家，与商家协商把商家店里比较有新颖性的商品通过拍照传到我们已注册好的店铺里，商品图片上传后，再在德阳地区内进行全方面的宣传，让消费者知晓商品到最后的购买商品，顾客下订单后我们应及时处理，送货上门，货到付款，开具收据，这样，从寻找商品到交易成功就基本完成了。
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